用澎湃诠释越野——北汽陆霸2400试驾手记

　　越野车，是无数人心目中关于自由的图腾。它应该拥有伟岸而富于动感的身姿，拥有饱满的动力，拥有广阔的视野，能够凭借灵活的操控性与可靠的稳定性穿越最艰险的地带，领略极地的奇异风光。刚刚随北汽“胸有山河，豪情之旅”经历了中国三大无人区考验的北汽陆霸2400，无疑具备了这样的特质。而试驾之后，其澎湃的动力让记者愈发深刻地感受到越野的独到魅力。

　　一“鸣”惊人
　　
　　上车点火，陆霸2400配备的由柳州机械厂与国外著名公司联合研制开发的LJ486QE1发动机，在低怠速下发出特有的松弛而又均匀的声音，震动很小。踏下油门，发动机立刻就有反应，却并不喧嚣。那低沉而轻盈的嗡嗡声，一下子让人有了越野的欲望。这种感觉直到车子奔跑时仍然十分强烈。
　　
　　起步敏捷而平稳，提速平滑而顺畅。一路上，陆霸2400决不会狂野地宣泄动力，动力却又始终绵绵不绝。试车手说，这种动力感受比起搭载传统491发动机的越野车，是很难体会到的。因为，LJ486QE1发动机采用双平衡轴机构（左、右平衡轴），布置在缸体的两个平衡轴，能有效消除发动机运转时的震动，使汽车行驶更为安静。同时，重量轻、高刚性整体主轴承盖，能有效吸收和分担曲轴运转产生的周期性变动的作用力，保证发动机在高功率、大扭矩的情况下平稳而安静地运转。95.6kW的标定功率、188N·m（2800～3200r/min）的最大扭矩，也让装配了LJ486QE1的陆霸2400显现出澎湃而延绵的越野英雄的本色。

　　历经考验
　　
　　的确，在香格里拉的“胸有山河，豪情之旅”会师仪式上，两辆陆霸2400与其他伙伴一起，受到了英雄般的礼遇。15000公里的漫漫征途，陆霸2400与陆霸3400、陆霸3000一样，经受住了各种严峻的考验，尽管环境恶劣、道路崎岖，陆霸2400仍以其优越的越野性能征服了驾驭者，也赢得了途经的每一个城市的汽车爱好者的喜爱。在整个活动中，所有的陆霸车无一发生机械故障，“这是北汽的骄傲，也是我们的骄傲”。随同我们一起试车的柳州机械厂的工作人员说这话时，一脸自豪。
　　
　　如果说在公路上驰骋，陆霸2400让我们感受到超越的快感，那么，在坑洼不平的小路、布满石块的曲折山路上，陆霸2400的游刃有余，让我们有了野地里撒欢儿的愉悦。LJ486QE1发动机强大的低速扭矩，让陆霸2400在复杂的路面上如履平地。驾驶这种车，发动机似乎永远不用高转速，即使在我们有意开过一块很大的石头的时候，也是如此。

　　系出名门
　　
　　柳州五菱汽车有限公司柳州机械厂始建于1928年，主要从事内燃机开发和制造，已经有50年生产内燃机的历史和经验，先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，具备国内一流的发动机开发、制造、服务水平，具有年产35万台发动机的生产能力，是国内500家最大机械工业企业之一。该厂在国际先进技术的基础上，结合中国现有市场特点自主研发成功的LJ486QE1直列四缸、16气门电喷发动机一经推出，就受到了不少国内轻型客车、轻型卡车、皮卡车、多功能车、越野车等生产厂家的关注。
　　
　　特别是北京汽车制造厂有限公司——陆霸系列的缔造者——一个有着丰富越野车制造经验和历史、为新中国的国防和经济建设立下汗马功劳的越野世家，在2002年底LJ486QE1通过鉴定后，就开始试装该机型，并于2004年4月通过国家产品鉴定。LJ486QE1现已成为北京汽车制造厂有限公司新产品的动力配置。
　　
　　强强联手，战略联盟，使得装配了LJ486QE1的陆霸2400具有了动力更为强劲、燃油更为经济、排放更为环保等种种先天的优势，所有这些，让北汽和柳州机械厂对今后的合作前景充满了信心。据悉，一个由北京汽车制造厂有限公司和柳州机械厂共同投资的发动机企业即将在北京顺义建成投产，届时，缩短的配套半径、更紧密的服务与沟通，势必带给双方新的竞争实力。
　　
　　很长一段时间，采用4Y发动机技术的491QE1发动机占据了国内轻型车市场，但不容忽视的是，重复生产同一型号的发动机，不利于技术创新和多样化方向的发展要求。如今整车产品的竞争，从表面上看，是整车厂在车型变化上的竞争，但成败的关键在于发动机技术水平和性能的提高。加之结构方面的不足，限制了491系列发动机的发展，采用双平衡机构和4气门等先进技术的发动机日益成为市场的新宠。可以预见，有着澎湃动力的LJ486QE1，将成为国内轻型车生产企业的一种新的选择。