刹车大测评1.3L：飞度1.3CVT

　　飞度1.3CVT是广州本田在经济型轿车领域的主打产品，在这次的制动测评中，飞度1.3CVT能取得好成绩，也是意料中事。
　　
　　飞度的制动系统同样采用了前通风碟、后刹车鼓，之所以采用前碟后鼓的配置，恐怕同样是基于成本的考虑。飞度的制动回路也采用了交叉式双回路，提高了制动可靠性，同样采用了真空助力。飞度采用了ABS系统，但没有EBD。

　　飞度的制动踏板很宽大，踏板阻尼调试得很适中，在制动时有很好的“脚感”但又不费力，无论踩踏板是轻是重，制动系统都能在第一时间作出响应，很敏捷。初踩制动，感觉制动有点“软”，但紧急制动时，会感觉ABS迅速介入，车辆线性减速，而又保持良好的稳定性。由于飞度的悬挂设定较软，因此在紧急制动时车辆“推头”现象较明显，但车辆没有跑偏的趋势，体现出厂家较为扎实的功力。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.9028g

　　初始制动速度：100.72Km/h

　　制动时间：3.16s

　　制动距离：44.85m