|
1964年5月20日，安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥江淮汽车制造厂宣告成立，曾经用智慧、勤劳和汗水制造了安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业的空白！
经过几代人的努力，饱经创业的艰辛、思考和探索，如今的江淮汽车（集团）公司（简称JAC）从一个年产销汽车不足千辆的小企业不断发展壮大，成为了资产达三十五亿、拥有两大上市公司（江淮汽车和安凯股份）、年产销汽车十二万辆、拥有职工10000多人、各类技术和管理人员2000多人、产品覆盖客车底盘及客车、轻型卡车、多功能商务车、重卡及关键零部件的综合性企业集团，并已经进军工程机械领域。2003年，江淮集团产销汽车突破十万辆，销售收入达76亿元，已连续14年保持了年递增50％的高速增长，被誉为汽车行业内独特的“江汽现象”！在国家统计局公布的全国大型企业排名中，江淮集团名列155位，在安徽省的大型企业中，位列第四！
在JAC高速发展的背后，造就“江淮现象”的力量是什么？作为领跑客车专用底盘的企业，江淮的发展思路有何独到之处？凭借什么使这样一个企业超强超速发展。在深入的调查中，才发现，除了她有着创新的文化、和规范的管理外，还有着清新明朗的产品线，无论JAC人走到哪个路口，都坚持着自己的方向。
客车专用底盘——JAC再造的根基
1990年，JAC新的领导班子果断决策，制定了“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”的发展战略，从生产中国当时尚属空白的轻型客车专用底盘作为产品更新的突破口，改变了我国长期用货车底盘改装成客车底盘的局面，走上了JAC发展的再造之路。因为专业，所以创新。JAC通过消化吸收国外先进技术，自主开发出6米、7米、8米和9米系列的客车专用底盘，引导了我国中轻型客车专用底盘的走向。随着HFC6700型客车专用底盘市场的一炮打响，JAC的底盘市场份额逐年提高并占主导地位，一度占据中国底盘市场80%以上的份额。而一系列的新型底盘也应运而生，并针对不同的细分市场开发了不同品种的客车底盘。针对我国高档高速公路旅游用车，JAC推出以HFC6820KAY为代表的舒适性和安全性均佳的客车专用底盘，实现着“高速舒适的梦想之旅”；针对中高档城市公交客车，JAC推出以HFC6832KY、 6100KY为代表的低地板、低排放的客车专用底盘，“承载现代都市新节奏”；针对用于短途运输的普通客车，推出以HFC6700KY/K3Y为代表的经济实惠的客车专用底盘，成为“通用可塑的道路之子”。并率先通过了交通部、建设部新版的高级客车标准对底盘的需求.为呼应交通部《关于加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工程的通知》推出HFC660l系列“村村通”经济型底盘。其自主开发的HFC6705KAY/HFC6782KY、HFC6820KAY、HFC6lOOKYZ等客车专用底盘分别为国家重点新产品、国家级重点新产品和国家级新产品，是江淮汽车公司多年经验的结晶，代表着我国中轻型客车底盘的最高水平。在最近举办的2004年全国客车大赛中，江淮汽车公司作为专业底盘制造商参加，荣获“全国最佳客车底盘奖”等多项奖牌。
经过十几年的努力，JAC生产的客车专用底盘已与世界先进水平保持同步。因在中、轻型客车技术上结合中国道路实际状况设计，从而居于国内领先地位。目前，JAC的100多个型号、上千种供货状态的客车底盘已为全国120多家客车生产厂家提供专业配套。截至2003年底，JAC底盘已连续八年保持行业内的销量第一，40%的市场占有量有力地捍卫了JAC“底盘王国”的市场统帅地位，被誉为“中国中轻型客车专用底盘的博物馆”。
是底盘托起了这个JAC大厦，奠定了雄厚的地基。
JAC轻卡——企业做大的利器
1996年，轻卡进入了中小城市的生活圈子，JAC人果断的下手去做新一代的轻卡，引进国际先进的流线型高顶驾驶室，以美观的外形、开阔的视野、先进的电泳技术、超强的防腐能力、轿车化的内饰等一改传统的设计风格，加之自己不断创新的科技能力，使JAC轻卡成为最具竞争力的卡车产品。
凭借专业汽车底盘的先天优势基础及几十年卡车的生产经验，JAC轻卡以其优良的品质、卓越的性价比而成为致富运输的首选品牌。而铸就JAC轻卡品牌的则是其“品质永恒、服务保证”的经营理念以及“以人为本”的造车理念。在国内轻卡市场价格大战风起云涌之时，JAC轻卡没有跟风降价，而是进行了一场卡车人性化的技术革命——轻卡轿车化，着力提高性价比。在优化车身造型、提高承载性的同时，提高了整车的舒适性、安全性和环保性。新概念、高品质的轻卡在市场亮相后，引起了用户的热烈抢购。
2003年，JAC轻卡市场销量超过5．5万辆，比2002年增长45％以上，远远高于轻型车市场24％的平均增幅，已稳居轻卡行业前三强，并在成熟区域镯其优越的性价比以53．3％以上的再购率位居行业之首。不仅国内如此，在国外JAC轻卡的市场也越来越宽，几年来，JAC已遍布中东、北非、南美、东南亚等地近20个国家和地区。
2004年，JAC轻卡又取得了非凡的业绩，1—4月份共销售轻卡30307辆，同比增长达到了惊人的70.73%，挤身中国轻卡销量第二位。在江淮汽车公司高档轻卡“帅铃”上市发布会的现场，JAC人又底气十足喊出了“中国轻卡，由我率领”的豪言壮语，业内专家认为：江淮汽车这种敢为天下先的霸气和勇气，在相当长的一段时间将代表着中国轻卡行业的发展方向！
做完轻卡，JAC人并没有停歇。准备开始做商务车，乘用车这块蛋糕，JAC是不会放弃，于是从商务车开始，做自己的品牌和进入乘用车的头号舰队。
瑞风商务车——打造企业“倚天剑”
2001年，经国家批准立项，江淮汽车公司完成了与韩国现代公司商务车技术引进协议签约。2002年3月18日，“瑞风”商务车正式下线。2003年10月18日，瑞风商务车万台下线在合肥“红三环”体育馆举行了隆重的庆祝仪式。2004年一季度，瑞风商务车销售6550辆，占据了MPV市场29.3%的份额，一举坐上了国内MPV企业的头把交椅。一连串变幻的数字，记录了瑞风商务车创造的成长奇迹！
江淮汽车公司瑞风商务车生产基地，是中国最大的现代化商务车生产基地。无论是投资、规模、设备、工艺、技术，在国内商务车生产中，均数第一。全程的自动化流水线作业，单班年产量可达4万辆。总装生产线上的产品输送带迂回转弯，焊装全由机器人焊接，国际标准的涂装车间阴极电泳等设备投资达数亿元。
瑞风商务车的生产、技术、工艺设计，严格执行现代公司的标准。4大工艺的工人和技术人员全部经现代公司培训并上线操作，时间至少6个月。江淮公司通过建立全新的质量管理体制，在生产、技术、管理、工艺流程等方面，严格按照韩国现代公司的要求和标准执行，通过实行“五同步”标准，即服务、技术、价格、品质、利益保持与国际同步，学习现代公司的技术、管理，以确保瑞风的“原汁原味”。同时，江淮瑞风根据中国的路况加以技术创新和改造，使之更加适合国情。
瑞风另一个强劲的竞争力来自于其优越的性能价格比。与同类引进的MPV相比，瑞风的价格便宜近10万！在政府招标采购中，瑞风商务车以其出色的外形、超大的内部空间、优越的性能价格比和完善的售后服务网络受到青睐，成为国家海关、邮政系统、银行运钞系统、公安指挥系统、医疗救护系统等政府机关和部门的首选用车。
战舰起航
然而，江淮汽车公司从不会停止快速扩张的步伐！2002年10月，江淮汽车公司引进韩国现代公司与戴——克集团强强联合开发的重卡工程项目正式开工建设，2003年11月28日，江淮“格尔发”重型卡车成功下线，从而使JAC成为了国内商用车产品型谱最全的企业；2003年9月16日，江汽集团成功受让安凯股份第一大股东安凯集团持有的6214万国有股，这标志着JAC产品家族拥有了全国技术平台最高品种最齐全的系列客车；2003年底，江汽集团整体收购合肥矿山机械厂，正式进军工程机械领域。在最新的统计排名中，江淮汽车集团已挤进全国汽车工业八强！至此，中国一流的商用车企业集团已初具雏形，一个具有民族自主品牌的汽车战舰已经起航！
|
|
上一篇：江淮40周年巡礼之二：卧薪尝胆14年
下一篇：创新营销 一切为了用户——记江淮汽车公司 |
|
|
| |
|
查询更多相关内容：
在百度中更多内容：
|
| 【推荐】【大
中 小】【打印】
【关闭窗口】 |
 |
相关文章 |
 |
|
|
|
|
