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中国的轻卡市场正面临着考验。
最近一年多以来，国内经济进入新一轮增长周期。继去年GDP增长9.1%后，今年第一季度GDP前进的脚步没有放慢，初步预计首季经济增幅仍维持在9%左右。新一轮的经济增长主要由投资所拉动，去年的投资增幅高达30%以上。投资大幅增长，意味着大量的钱被投进生产领域，随之而来的必然结果就是，生产资料价格的上涨。
轻卡业遭遇价格“两难”
这一并不复杂的经济规律却给轻卡行业出了一道难题：由于轻卡生产所使用的钢铁等原材料价格的上扬，轻卡产品成本自然会上升，今年生产轻卡的成本已经比去年抬高了近1000元，那么，轻卡价格自然应该上涨。但是，国内轻卡行业竞争可谓残酷，40多家生产厂都在分食这块市场，谁也不敢轻言涨价。不过，轻卡厂家最终没有拗过必然的经济规律，为了保住企业运转所必需的利润空间，纷纷选择了涨价，主流厂家的涨幅在500～1000元。
这显然是两难的选择。价格战近两年来已经成为国内汽车业认同面最广的营销手段，轿车业尤其明显，尽管今年以来，轿车厂家也同样经历了轻卡厂家的困惑，但是，由于有足够的利润空间保证，轿车业价格战仍然热闹。在这种状况下，轻卡“逆风而动”，选择涨价，主要的原因是，与轿车业相比，轻卡业经过过去多年的充分竞争，利润空间已经被压缩，无法消化上游涨价带来的成本压力。但是，对于轻卡购买者来说，涨价自然是难以接受的，特别是那些已经下过订单，但没拿到车的消费者，一夜之间，自己所订的车价格上涨了近千元，对购买意愿显然是个打击，很多消费者于是作出取消订单的选择。
面对这种考验，国内各大轻卡厂家都在考虑着如何“出招”。在这种时候，国内轻卡业“新锐”JAC轻卡的举动自然颇受关注。今年1-2月份江淮轻卡销量同比增长90%以上，已经坐稳行业的第二把“交椅”。3月份轻卡市场销售形势持续火爆，江淮轻卡在全国设立的7个分公司不断向总部打来告急电话,订单这边已积成一落,那边用户仍源源不断,为保证用户能及时提到车，江淮公司生产部门加班加点，市场销售形势不亚于目前火爆的轿车市场。3月份江淮轻卡实现销售10346台，累计达21805台，累计同比增长 91.44%，是目前国内第二家月销量突破万台的轻卡企业。
在这种“牛市”局面下，突遇行业涨价的JAC轻卡，也根据成本的增长幅度调高了价格，调整后的价格在轻卡行业继续保持着JAC轻卡一贯的价格路线。在国内轻卡行业，JAC轻卡从来不便宜，甚至可以被认为是比较“贵”的产品，JAC轻卡理性的价格路线最终被证明是富有效率的，既赢取了市场，也赢得了口碑。这种价格理性体现了JAC轻卡在两个方面的理性把握：首先是对消费者诉求的深度认知，其次是对JAC轻卡产品优势的高度自信。
“卡车轿车化”的立场
JAC轻卡在2001年进的市场排名只是第7位，今年已经跃升至第2位。在这种飞跃中，JAC首创的卡车轿车化技术路线功不可没。
威铃、康铃、骏铃等一系列轿车化轻卡在进入市场时，价格与其它品牌相比，可谓“坚挺”，但业绩的飙升却成为了国内轻卡市场的“奇迹”：不仅国内市场销量达到5.5万辆，比2002年增长45％以上，远远高于轻型车市场的平均增幅，在国际市场的销量也大幅增长，除了中东、北非、南美等JAC传统市场外，JAC的轿车化轻卡甚至打开了欧美市场。在汽车业界看来，卡车轿车化是中国卡车今后发展的新趋向，将是我国汽车工业的又一场革命，有利于推动我国汽车工业国际化进程。
但是，如果从消费者立场上来审计JAC轻卡的轿车化倾向，可以发现，其最大的成功就是站在消费者的立场上进行产品研发，贯注在轿车化轻卡产品中的是纯粹的人性化理念。在国内市场价格大战风起云涌之时，江汽没有跟风降价，而是进行了一场卡车人性化的技术革命----轻卡轿车化，所谓轿车化，就是在卡车的整体设计上融进轿车的设计理念，将轿车的性能和卡车的功能融为一体。在优化车身造型、提高承载性的同时，通过优化设计提高整车的舒适性、安全性和环保性，使驾驶如轿车般轻松、愉悦。
JAC轻卡受欢迎的道理很简单：在开卡车时，偶尔会滋生出驾驶轿车的“错觉”，这样的感觉自然是美妙的。消费者自然愿意掏更多的钱来享受这种感觉。JAC轻卡在国内市场的突出表现再一次证明，在一个成熟的市场上，尽管产品的价格是最能打动消费者的因素，但是，如果产品的品质、技术和性能等能带给消费者最想得到的消费体验的话，这样的产品往往比低价更具吸引力。而要生产出这的产品，就必须在研发上彻底地坚持“消费者立场”。
由于一直坚持消费者立场，JAC轻卡目前拥有中国最全面的卡车型谱。在近几年市场的表现及其高品质、高性价比令世人刮目相看。JAC采用的是国际流行的最新型驾驶室，外形美观，视野开阔，漆面防腐能力强；轿车化内饰；大功率空调电机，冬暖夏凉；底盘坚固耐用，多种发动机选装，各总成匹配合理，更能适应中国道路的使用情况，再加上销售服务网络星罗棋布，服务快捷周到。尽管JAC轻卡一直坚持，但是2002年以来，在长三角、珠三角等国内最活跃的市场上，JAC轻卡销量居各厂家之首。
坚持消费者立场，深度认知消费者内心最渴望的消费体验，比价格更具有对市场的穿透力，这就是JAC轻卡“价格理性”的首要内涵。
“创造财富”的竞争力
尽管JAC轻卡的轿车化取得了空间的成功，但是，在江淮汽车看来，卡车与家庭轿车毕竟不同，卡车必须是真实的能够经得起用户的挑剔、高性价比的产品，真正能给客户创造财富。所以，江淮汽车集中精力在产品上打造自己的竞争力。
今天的江淮汽车，占据了我国客车底盘市场的40%以上份额，居于领导地位；在轻卡市场上居全国前三位，比2001年跃升了4---5位，占据相对高端市场，其产品、品牌得到了消费者认可，其好感度较高。另外，2002年推出的瑞风系列商务车，在全国也引起了高度关注，销售市场供不应求。江淮汽车已经逐渐成为商用车市场上的新力量。
在技术开发上，江淮汽车的技术中心为省级技术中心(现属国家级技术中心)，由安徽省汽车研究所和安徽省六安汽车齿轮研究所联合组成，主要从事汽车底盘和变速箱的研究开发及设计。其从事产品开发和工艺研究的技术人员中，享受政府专家津贴的有2人，进入省(厅)级以上专家网的专家有7人，具有中高级职称的技术人员有140多人，专业技术力量雄厚。
江淮汽车为提高自身的科研实力，不断扩大对产品研究开发的投入，新建了产品试验、工艺试验等综合试验室，目前江淮汽车在产品研究开发方面成果卓著，先后开发出多种省级、国家级重点新产品。
江淮汽车在加强自身研发力量的同时，也积极对外进行技术交流和合作，曾先后跟韩国现代公司、清华大学、同济大学、合肥工业大学等国外公司和国内院校进行多种形式的技术合作和联合研究。
除了技术上的竞争力之外，JAC的竞争力也体现独特的品牌主张上：由于中国目前的轻卡有90%为个人用户购买，他们买车绝对不是代步工具，而是将其作为生产工具使用。他们辛辛苦苦的攒钱买车是希望通过自己的辛勤劳动而最终实现发家致富的梦想。JAC提出的"让勤劳智慧的人先富起来"的品牌主张，其内涵就是愿为那些广大城乡的勤劳者提供创造财富的最大机会，让他们能通过自己的劳动达成梦想。
正因如此，在新一代轻卡的开发中，JAC引进日本先进的100P驾驶室，以美观的外形、开扩的视野、先进的电镀技术、超强的防腐能力、轿车化的内饰等一改传统的设计风格，使得JAC轻卡不仅外形突出，驾乘舒适，而且性能稳健，让购买者减少使用成本，为他们提供了实现财富最大化的机会。JAC轻卡愿意为这种机会，提高造车的必要成本，从而使自己的价格往往高于同类产品。因此，JAC“价格理性”的必要支撑就在于JAC轻卡独特的竞争优势，这种竞争优势可以提供更多“创造财富”的机会，相对于这种机会来说，微弱的价格差距显然是微不足道的。
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