江铃陆风即使不推出2004年款2.0 L升级版车型，单凭其之前的车型系列在国产中低档SUV市场以及各大汽车比赛中的优异表现，就已经可以为它争得足够的市场分额。而2.0 L排量的SUV在国内并不多见，只能属于“小”字辈，目前主流家庭SUV车型的黄金排量集中在2.4 L左右，陆风却率先推出2.0 L SUV，一方面是为了降低价格，以符合更多消费者的购买力，另一方面也是继续完善SUV车型的小排量系列。
2004年款陆风的外形并没有太大的变化，整体保留其车身与保险杠双色设计的风格，只是在局部有些改进，前大灯采用全新钻石型，亮度更强也更出神，进气格栅则为一横两竖型，虽然没有进行镀铬处理，但特有的朦胧金属光泽简单粗犷。金属漆也采用全新的流行色彩，使之更富有活力。
2004年款陆风搭载2.0 L三菱4G63S4M发动机，功率为84 kW(5 500r/min)，虽然不是很大，但扭矩却达到了163 N.m(3 500 r/min)，足以驱使如此大的车身翻山越岭了。实际驾驶中，这款2.0 L发动机的起步加速有些“肉”，而如果坚持要用2挡起步的话，则很容易熄火，除非加大油门。一般情况下，用1挡起步也需要一定的油门才能平稳，可以看出，2.0 L排量对于体积庞大的SUV车型来说，还是有点“小马拉大车”的感觉。2004年款陆风起步之后的表现还是比较中规中矩，超车虽然不是随心所欲，但也可以做到不落人后，轮胎的抓地性能以及车体的通过性较强，虽然为二驱车型，但是对付一般的越野路面还是绰绰有余，驾驶它到郊外旅行还是比较可靠的。2004年款陆风的座椅设计有些简单，椅面比较平，附着力稍差，在转弯时，如果不配合安全带的使用，乘客在侧向力的作用下会产生侧倾。而其制动踏板也有些软，需要踩下比较大的行程才会生效，虽然也比较灵敏，自由行程和有效行程还是稍显长，需要一个适应过程。
总体感觉，2004年款陆风2.0 L除了在动力上有稍许不足外，其他性能都表现尚可，与陆风其他系列产品不相伯仲，而其价格却降低了2万～3万元，最低售价只有10.8万元，这个价格更加贴近普通消费者的购买力，是其最大的卖点之一，当然外形以及空间也是主要购买因素，动力因素并不重要，真正追求越野性能的消费者尽可以选择陆风的其他车型。可以说，2004年款陆风的推出是对家庭SUV市场的进一步细分，以中国消费者这么庞大的消费群体来说，再小的细分市场也会拥有相当规模的绝对用户数量，市场潜力还是很大的。
|
