东风本田CR－V 国内SUV大决战的“导火索”

　　本田CR－V对很多国人来说丝毫不陌生，一直以来，它都以其帅气的外形、实用的空间、稳定的性能特别是平易近人的价格牢牢地掌握着不少忠实的拥趸。4月24日，国产东风本田CR－V在武汉正式露面，相信它能成为那些本就钟情于CR－V的人一个更物美价廉的选择。
　
　　曾经有人形容2004年将是SUV市场决战的一年。就在这个“决战年”以毫不新鲜的新车扎堆、旧车降价拉开序幕时，也确实让人闻到了其中一股浓浓的火药味。特别是在全球能源紧缺、燃油税可能开征的大背景下，今年的SUV市场势必将会出现更多的变数、更多的悬念

　　4月24日，公众关注度一直很高的东风本田CR－V终于在武汉现身，这款不仅在欧美及亚洲颇受好评、在国人心中也占有重要地位的SUV无疑会使国内SUV市场本就激烈的竞争进入白热化。

　　本田CR－V对于我国的消费者来说早已不算陌生，它帅气的外形和优越的性能曾经打动过无数SUV爱好者的心。这次被拿到国内来生产，它的优势自然是显而易见的：成熟的技术、稳定的品质、广泛的认知度和更易接受的价格。日前有网站作出了民意调查，在国产中档SUV中，东风本田CR－V以超过半数的绝对优势压倒其余六款SUV而独占鳌头。可以想见，在SUV市场中增添了这样一匹颇具实力的“黑马”，更加惨烈的竞争将是必然的。先让我们来看看这款东风本田CR－V究竟有哪些真材实料吧。

　　东风本田CR－V配备的是大功率高扭矩的2．0升DOHCI－VETC新型发动机。HONDA将著名的VETC技术和革新型的VTC(可变正时控制)结合在一起，造就了革命性的I－VTEC。VTEC以电子方式控制气门正时和气门升程，以满足低速和高速的要求。VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，这样便达到了高动力和燃油经济性的理想平衡。工作中的I－VTEC在所有转速范围内都具有卓越的反应性、迅捷的加速性和充足的扭矩。新型的直接控制四速自动变速箱带有HONDA级别逻辑控制，具有理想的换挡模式，将换挡次数降至最低。

　　HONDA的轿车技术造就了东风本田CR－V稳定行驶所需的坚固车身，低重心进一步加强了可靠的平衡。车身的短前悬设计和弧形的保险杠有效减小了转弯半径，易于操纵和停车并适合各种路面行驶。

　　东风本田CR－V宽大的车厢空间可容纳5名乘客，一条中间通道将前排座椅分隔开，平坦的地板使人有充分的伸展空间。储物空间的扩大可以由随意折叠的座椅来实现。当长途旅行时，前后座椅可以独立的完全放平，形成一个平坦舒适的床垫。


　　爱好驾车出游是大多数选择SUV的人的共同特点。所以，东风本田CR－V于细微处见关怀，不仅提供了触手可及的储物袋、托盘、靠近座椅的杯架等，还有货物区的储物袋、装载架甚至一个野餐桌。这一切仔细看下来，都会让人觉得东风本田CR－V确有不少“可爱”之处。

　　根据各个SUV厂家报出的产销目标，2004年SUV的产销量将突破30万辆。但就算市场的发展速度如他们所预计的那样乐观，各厂家也终将难以逃脱产能过剩的命运。有专家认为，今年的SUV市场虽然仍会是个不错的年景，但分化与整合也将同时展开。由此可见，能在市场永远不变的法则———优胜劣汰中最终生存下来的，必将是那些拥有高技术含量和低油耗的SUV佼佼者。

　　来自：新华网