307_df02.jpg">

　　4月10日，业界关注已久、建立中国高端轻卡新基准的“东风之星”在深圳举行了投放仪式暨新闻发布会，全国各地40家新闻媒体记者和广大经销商目睹了“东风之星”亮丽风采。

　　“东风之星”是东风、日产、台湾裕隆携手共同缔造的产物，她标志着东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”，沪市上市代码600006）卡车产品结构正式启动了跨跃式迈进，标志着“东风汽车”从经济型卡车向高档卡车市场走出了坚实的步伐。它将打破国内卡车市场多数品种同质化的竞争僵局，也将打破某一种引进品牌一花独放的称霸格局，并引领中国卡车市场出现更加繁荣、更加昌盛的局面。

　　“东风有限”总裁中村克己，东风汽车公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿，“东风汽车”副总经理卢锋、方驰，东风裕隆汽车销售有限公司（“东风汽车”轻型商用车全国总代理 ）总经理许国兴及NISSAN中国室负责人等出席了发布会。

　　“东风汽车”由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立。公司成立后，以非凡的速度成就了东风轻卡跨跃式发展，逐步成长为同行业强者。目前已形成“东风小霸王”、“东风多利卡”、“东风信天游”、“东风小卡”、“东风梦卡”、“东风之星”六大品牌，形成了0.5－3吨级高、中、低档并举的全系列产品。特别是2001年以后，东风轻卡平均每年以1.2万辆增量向前发展，2002年销售一举突破6.3万辆大关，营销总量由行业第5位上升到第2位，品牌知名度和企业形象得到有效树立。

　　朱福寿介绍，目前“东风汽车”在“东风有限”中的地位已经明确，全面负责7.5吨以下的全系列东风轻型商用车事业，其中包括MPV、SUV等车型，管理模式上相对独立运行。在“东风有限”2004—2007中期事业计划中，“东风汽车”占有举足轻重的位置，2007年产销量要达到13万辆，并将挑战20万辆的目标。由此可以看出，公司肩负的任务光荣而又艰巨。

　　针对卡车事业发展，朱福寿说，东风汽车公司是中国最大的卡车制造企业。“东风”商标是中国汽车品牌第一驰名商标；改革开放之后，东风卡车事业率先进入中国第一强；36年以来，东风卡车在引领自主品牌市场潮流中始终保持了技术第一的优势。今天，东风卡车的历史要再次翻开新的一页，要为过去的辉煌续写崭新的篇章。他说，“东风汽车”推出高档轻卡“东风之星”，这仅仅是进军高端卡车市场的一个前奏，好戏连台还在后面。接着，还有东风－日产联合打造的F91A等新一代高档轻卡系列产品相继推出。未来的东风轻卡新品种，尾气排放将超过欧Ⅱ标准，达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。

　　仪式上，中村克己对“东风汽车”成功推出“东风之星”表示祝贺。他说，“东风汽车”成立以来，取得了令人瞩目的业绩，累计为广大股东创造净利润26亿多元。公司先后被评为湖北省高新技术十佳产业，全国千家高新技术企业20强，沪市上市公司50强，中国持续盈利增长型的8家上市公司之一。成绩的取得是“东风汽车”坚持可持续发展，不断创新，努力奋进的结果。今天，“东风汽车”又推出战略性新产品“东风之星”，这是发挥自身优势，巩固市场地位的良好表现，“东风之星”的推出，必将为“东风有限”商用车事业发展以及中期事业计划的推进带来积极影响。