今天到荆州中泽奇瑞4s店正好碰到该店到车,其中就有04款0.8升QQ车.好不容易等到他们验车洗车完毕,我提出想试驾一下,因与老总较熟,他答应让我在他们之前先感受一下.
首先车辆外观和1.1一模一样,只是尾部右边换成0.8dohc一目了然向大家表明其动力核心的特点,因内饰和1.1也一样,就不用在细看了,我打开引擎盖,首先映入眼帘的是三铸铝的进气歧管其下方是一个小巧的发动机,顶盖为黑底加红色奇瑞标及3缸dohc字体及几条红色装饰条,均呈浮雕效果,给人第一印象是我具有运动风格,不要小瞧我呀！仔细观看引擎做工不错,特点是那个紧密配合的上盖,点火线火花塞全部隐蔽下方,比1.1的还要好看也优于spark及另的品牌上罩的塑料罩.我急跨入驾驶仓点火,马达轻响一声启动,因冷车转速为一升转多一点,室内噪音和1.1好象没什么区别,再下车观看,3缸机的特点就显露出来,引擎呈横向抖动,未关的车门也有抖动,这一现象我曾经试过的spark也有,只是好像轻微一些,引擎嗓音表现一般不低也不高,随着水温的上升,抖动稍有好转,上路吧,中泽老总也迫不及待的想体验一下了,我跨进驾驶室,随带两名成员共约350斤负荷,轻踩油门起步,一档2000转换二档再加速,刚起步时三缸机的动力表现确实落于1.1的表现,但随着转速的上升推背感也逐渐强烈,4000转挨三档再加速,低头一看时速已接近80了,因是新车不能再拉高,然后进入城区体验,0.8的动力在1500转以下表现不佳,2500-4000就表现很好了,2500转以下噪声与1.1相当再往上加随车速的提高声浪也传入耳膜,但基本上无让人不悦的杂音,接着我打开空调再来感受其动力及空调效果,这时出现一个奇怪的现象,转速表轻微抖动一下略有下降,而不向一般小排量车那样上升,空调效果一如奇瑞的1.1QQ及风云的特点,快速,高效,吹在手上脸上冰的发麻,赶紧改变风向,奇瑞在这方面看来下了不少功夫但动力也有小许下降,超车及起步略有感觉,随着车流我们边开边体验,返回4s店.
下车后,我一边揉着冷的有点发麻的手,一边和两位成员交流心得;0.8的动力表现不俗,面对3口之家和日益堵塞的城市交通,其宽蔽的空间,靛丽的外形,低廉的价格确是家庭第一辆经济型车的首选,仔细观察其做工也明显优于去年刚下线时的状态.从其数据及试驾表现来看,12气门的发动机优于spark,但控制抖动及噪声方面弱于对手,其可靠耐用度及燃油经济也有待市场考验,另外品牌号召力也弱于对手,但它的价格确实太有诱惑了.
建议消费者如果你是城市代步,QQ1.1,0.8动力及空调足够,但这二款发动机都属小排量高转速,使用中换档转速一定要在2600转以上,有低速拖档不良习惯的就不要买了,还是换1.8以上的.
建议厂家,改善怠速的抖动及内饰的造型及色彩,作出自己的风格和特点,做好做精,让我们中国老百姓的汽车梦从QQ开始圆！！
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