哈飞路宝技术评价

　　路宝使用的1.1升东安发动机是DOHC16气门结构，但在特性上它更像一台8气门发动机，3000rpm左右时最为畅顺有力，超过3000rpm后，运转逐渐变得粗糙，声音也有点沙哑，让人不忍心向高转速进发。所幸其5挡手动变速箱的齿比编排理想，能配合到发动机的输出特性，各挡间衔接均匀。试车时载上4名成年男士，起步、市区行车都没有乏力现象，当然爆发力也是谈不上的，但已足够在城市里从容使用。实测17秒多的百公里加速成绩算是中规中矩，不过如果不用165的宽胎而改用更合理的155或145，它的加速应该会更爽快。
　　
　　行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，但高速直线行走时方向很稳定。挡位操作清晰，尤其2挡上3挡极为清脆，还能听到机械声。1挡和倒挡偶尔难挂一点。刹车与大多数无ABS的车子一样，初段要用较大的力量踩踏板，才有较强的制动力，但尝试过在120km／h时急踩制动，制动强度和车子的方向稳定性都是超乎意料的好(没有ABS在湿地始终是危险的)。
　　
　　底盘设定是路宝表现最佳的一环，吸震的初段较软，可以吸纳日常路面的坑洞。激烈过弯时，车身侧倾幅度不会令人受惊，后轮在很高速过弯时仍没有失控迹象。