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在不久前的上海车展上，一向擅长炒作的吉利显得有点低调，这可能是因为新车QQ的传言，包括之前扬言的F1还没下线。但从吉利近来作风的变化，可感受到吉利开始慢慢成熟。
吉利靠模仿夏利进入了经济型轿车的阵营，结果靠着低廉的价格和灵活的机制反而使得夏利日子不好过。不到一年，吉利的新车型从三万多元往七万多元“上涨”，这应当算是进步了。吉利的优利欧车头也有明显模仿奔驰的痕迹，但也不妨碍优利欧的销售，更不妨碍吉利对自主品牌的孜孜以求。
美人豹少了模仿痕迹
而在上海车展上展出的美人豹跑车，虽然两年之前也有，但还只是个概念车，这次车展展出的这个产品却已是商品化生产的产品。尽管这款跑车被嘲笑为既像跑车又像跑鞋，但它显然已没模仿的痕迹。虽然，李书福也承认，跑车该有的加速性和极高的速度，美人豹尚有欠缺。
如果说吉利汽车的功劳在于使中国的汽车价格开始回归真实，那么吉利的跑车确实要进行一场“跑车平民化”的运动。据了解，美人豹现在已经进入商品化生产。预计上市时间会在今年七八月份。
中高档车还模仿吗？
客观来讲，近年来吉利一直在努力走自主开发之路，如今，吉利已形成了宁波、临海、路桥和上海四大生产基地，规划60万辆的产能，而且各基地产品有了清晰的定位。去年收购的上海杰士达品牌已改为“华普”，并将成为规划产能为10万辆的中高档车生产基地。
中高档车不同于经济型车，中高档车更注重的是品牌的价值和品质。消费者越来越成熟，简单的模仿只会令人嗤之以鼻。可以想象的是，随着吉利生产和销售的日渐成熟，加上即将上市带来的雄厚资金，吉利会抛弃“模仿”这个压在身上沉重的背壳，而将真正的自主品牌进行到底。
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