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一直以为轿车的后排座只是提供了一个乘坐的空间，宽敞也罢、拥挤也罢，除了老老实实地坐着或是半躺半坐着打瞌睡，好象别无选择，车上几乎所有的豪华装备似乎都是为司机和前排乘客设计的。以前也听说过后座的多媒体娱乐系统，但那不是出现在概念车就是出现在百万元级的进口豪华车上。直到乘坐了豪华行政版奥迪A6，我的这些看法才有所改变。
与A6其它车型相比，豪华行政版最大的区别是车身侧下方贴上了带有Executive字样的徽标，现在的时髦词CEO（首席执行官）中的E就是它的缩写。看来豪华行政版应该是瞄准那些事业成功的VIP级人物，因此这种行政包装只提供给2.4和2.8车型。
究竟它"豪华行政"在哪？比起原来的技术领先型，它进行了以下升级：后座小冰箱、电动桃木办公桌板、小酒吧、后TV/DVD娱乐系统和车外的"Executive"徽标，这就是行政包装的具体内容。豪华行政版的升级都实实在在地用在A6的后座，所以我们特意乘坐这辆新A6去北戴河玩了一趟。
先钻进它的后座，找一找"豪华行政"的感觉。踏着柔软的羊毛地毯，庸懒地坐在舒适的后座上。望着周围一大堆的豪华装备，以往长途旅行时那种无所事事的感觉立刻一扫而光。放下后座中央扶手能看到藏在里面的小冰箱，容积不大，但放几罐可乐或一瓶小香摈还没问题。它的最大制冷温度是-5℃，在炎炎夏日，这种冰凉的感受真是爽极了。
一边品着香摈，一边打开了面前的液晶电视。以往在家里看烦了的电影在旅途中居然有了完全不同的感觉，不知不觉中，一张碟放完了，再切换到电视模式，第一时间了解当地的要闻，体察一下异乡的风土人情。早知有这套装备，应该把心爱的PS2也带来，玩着游戏，时间会过得更快。
对于那些工作狂来说，把A6当成移动的办公室一点也不过分，看看旁边的同事，不知什么时候放下了面前的电动小桌板，打开笔记本电脑，正在键盘上忙碌。后排的电源接口正好能为随身携带的手机、电脑、DV和数码相机充电。想得真周到。
普通的A6后排能坐3个人，在行政版上，中间的位置让给了扶手和TV/DVD系统操控台，我们都挺喜欢这种设计，本来这里就是两个人的空间，下次再遇到想蹭车的人就可以冠冕堂皇地将他拒之门外。
不知什么时候，太阳开始发威了。赶紧合上后窗帘，再把后空调的风力调大一些，后面立刻凉爽了许多。帕格尼尼的狂想曲在蓝宝(Blaupunkt)音响中得到了忠实的再现。其实我挺喜欢蓝宝的，虽然它不像劲浪那样细腻，也不像BOSE那样震撼，但它不温不或的风格与这款的国豪华车真的很相配。
问问前面的同事，这份行政套餐的价格的确不菲，共计46500元，够买辆夏利了。
2.8车型标配的multitronic?无级/手动一体式变速箱让你能轻松驾驶，当然后座乘客也会感觉更舒服平稳，独自驾驶时想感受动力激情和操控乐趣就玩玩变速箱的S运动和手动换档模式，在高速公路上想偷懒可启动巡航功能不用踩油门。其他体贴入微的舒适和安全装备也都是为了你，比如带加热和记忆功能的前电动座椅、APS前后驻车报警系统，还有自动防眩目车内后视镜。
700公里的旅程让我们丝毫觉不出疲惫，A6累不累呢？在高速公路很轻松就飙到180km/h，这时开启巡航匀速跑一段，发动机转速只有3100rpm，仪表信息窗口显示出瞬时油耗是13.2L/100km，是不是旅程电脑在吹牛皮？回来后把平均油耗和我们的计算结果一比相差不多，不到14L/100km，这对于2.8升排量的大车真不算多。回程高速路上，对抗四五级大风依然给人十足信心的A6又让我们领教到它的稳健底盘。对于追求平稳仕途的官员们，Ａ6真正吸引他们的应该是奥迪赋予的内张外敛的沉稳性格和踏实可靠的整体品质，而更加轻松舒适的豪华行政版自然是锦上添花。
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