Multitronic®无级/手动一体式变速箱

　　汽车传动技术的飞跃
　　选用手动变速器还是选用自动变速器？对这个问题，车主们变得越来越拿不定主意。手动变速器的快速反应和自动变速器的舒适自如同样诱人。奥迪的Multitronic®无级/手动一体式变速箱将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，自动排挡的操作简单、手排一样的反应快捷，并最终克服了它们的一切不足，实现了汽车变速箱技术的革命性飞跃。

　　Multitronic®无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至最合适传动比。独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统令其能传递强大扭矩。该传动器将首先装配在奥迪A6 2.8升轿车上。装有Multitronic®无级/手动一体式变速箱的奥迪A6轿车比装5档手动变速器的相同车型具有明显优势：加速更快、乘坐更舒适，同时也更经济。

　　技术绝招

　　奥迪Multitronic®无级/手动一体式变速箱，是在原有的无级变速器基础上，进行多项技术上的创新、改进和提高，从而使其性能明显优于市场上现有的普通无级变速器。举例来说，奥迪的技术专家在变速器上安装了一种称为多片式链带的传动组件，这种组件能够传递和控制峰值扭力高达280Nm的六缸发动机所源源不断地输出的动力和扭矩。由于这种组件的应用，大大拓展了无级变速器的使用范围，这种新的无级变速器的传动比远远超过了以前各种自动变速器的传动比的极限值。另外，这种变速器还采用了湿式多片式离合器，取代了以前传统CVT和普通自动变速箱车上的液压变矩器。该离合器的明显优势是耗能少，反应更快，和一级方程式赛车采用的半机械式电子离合器极为相似。

　　通过对液压系统进行优化，变速器设计师们已能确保离合器调节顺畅，而且不会有任何拖曳现象发生。旧有的无级变速器的弊病“橡胶效应”和“离合器打滑现象”也随之消失了。由于在变换器中运用了奇妙的双活塞原理，而且高压油路和冷却油路彼此是独立的，因而液压系统中的油泵的输油量就设计得比常规配置中的输油量要低得多。这样就提高了变速器的效率，行驶性能也因此得到改善。电子控制程序的某些方面是全新的，这克服了现有无级变速器的不足。引擎转速电控程序一边指发动机带着熟悉悦耳的轰鸣输出强大的动力，一边又控制避免“橡胶效应”的发生。

　　电子控制系统中还包含有DRP动态控制程序，该程序对驾驶员和行车条件都进行监测。它对驾驶员使用加速踏板的方式进行评估，从而确定该把重点放在性能方面还是放在经济性方面。

　　在后一种情况，当车速低至60km/h及以下时，它根据储存的以经济性为重点的特性图，通过调低速比，将引擎的速度转化成车辆前进的推动力。如果司机把油门踩到底（换低挡），该程序立即切换至储存的用于运动驱动模式的特性图，并转换成低速挡，这时即使行车速度很低，发动机也会以最大功率输出所需的高转速运转。在正常驾驶条件下，它在这两个极端之间选择最令人喜欢的速比；与齿轮传动的自动变速器不同的是，所有速比的改变都如丝般畅滑，没有任何自动变速箱般的换挡的感觉。电子控制系统还能探测上下坡的坡度，并自动增加动力输出来补偿增加的负荷或加大发动机的制动扭矩来协助驾车者平稳驾驶。

　　电子控制系统的最巧妙的特点是可选择的“手动模式”，在右边人们所熟悉的第二换挡板上有6个固定的换挡等级，一动即可变速。

　　奥迪Multitronic®无级/手动一体式变速箱-驾驶全新体验

　　高技术控制系统的集中使用及镁合金材料的使用，减轻了27kg的重量，这不仅意味着Multitronic®无级/手动一体式变速箱产生非常好的行驶性能，而且它的实际燃油经济性也很出色。装有Multitronic®无级/手动一体式变速箱的奥迪A6 0~100km/h的加速时间比装自动变速器的车快了1.3秒，甚至比装有最佳的5速手动变速器的相同车型也快1/10秒。按照欧洲的燃料消耗标准，它比装常规的自动变速器的车每百公里少消耗0.9升高级汽油，而且比装5速手动变速器的A6车每百公里少消耗0.2升。

　　Multitronic®无级/手动一体式变速箱能真正满足驾驶者对动力性、经济性、舒适性各方面的要求，驾驶者的技术发挥得淋漓尽致。事实上我们有理由说，Multitronic®无级/手动一体式变速箱对驾驶员意图的转变具有最高的精确性。

　　目前，Multitronic®无级/手动一体式变速箱已装备在奥迪A6 2.8上，并首先投放到市场。

　　Tiptronic® 手动/自动一体式变速箱

　　在变速箱技术方面 ，奥迪公司同样居于领先地位。奥迪公司第一个在豪华轿车上采用Tiptronic®技术。
　　这种技术将自动变速箱的舒适性和手动换档的操控感觉融合在一起。 驾驶者可随时从自动方式转换为点击式手动换档操作方式，只需轻轻点拨换档杆，即可实现换档而无需离合器的配合。换高档只需向前点拨换档杆，换低档只需向后点拨换档杆。

　　在自动操纵状态下， 奥迪A6变速箱有着一个技术上的优势：动态控制程序（DSP）。根据驾驶员和行驶环境的特点，变速箱完全自动选择相适应的控制程序。例如驾驶员喜好低转速比较经济的驾驶方式， 那么变速箱将自动选择换档点， 使转速和油耗保持最佳状态。

　　Tiptronic®变速箱的五个档位之间的过渡非常合理。无论何种速度， 发动机都能处于最合理的转速范围内， 从而降低油耗和噪音 ，同时使发动机工作起来十分灵活， 随时都有足够的功率储备供使用。

　　Tiptronic®手动/自动一体式变速箱驾驶更自如

　　· 可以自由选择自动变速箱的舒适和手动变速箱的动感。
　　· 带有动态智能化换档程序的自动变速箱是基础。
　　· 在行驶状态下也可以自由进行手动／自动换档的切换。
　　· 换档是通过换档手柄的推拉之间完成。
　　· 手动换档亦不需踩离合器。
　　· 电子防止换档引起的变速器损坏。
　　· 可以进行需要的发动机制动。
　　· 仪表板时刻显示档位。
　　· 具有换档手柄误操作防护功能。
　　· 具有自诊断及应急程序

　　奥迪A6 1.8T和两种六缸车型均配置五档手/自动一体式变速箱。

　　DSP- 自动变速程序

　　极大的提高了舒适性，如在城市内的停车和起步。
　　自动识别驾驶员的驾驶状态，并匹配最佳的换档程序。
　　当需要时，具有运动驾驶效果。
　　极为平顺的换档过程。
　　保障在无急加速开关装置情况下，具有急加速功能。
　　特殊的热机程序，减少排放污染。