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传统意义上的客车，无论是大客车还是中型客车设计，都是把大多数的车门安排在同一侧，在车身另一侧则只留一个供司机上下的车门。全新的五门爱尔法为传统轻客增开了一道“应急门”，这种独特的独立五门车身，并非是对四门产品的简单改进，而是采用日本技术和国际流行款式，其五门车身是一种整体式全新设计。这道新增的车门，不仅让轻客从此告别“四门”一贯制而步入到“五门轻客”时代，而且有了这个应急装置，用户再也不用担心在水火等灾害或紧急事故发生时，乘客或货物因只能从单侧门离车或单侧门故障而形成的脱险障碍。同时，由于两侧车门左右畅通，使商务运输过程中更容易停靠、装卸，大大提高了运输工作效率。除了车身设计创新优势，这款五门轻客在主要配置中，还有中控锁、可调节方向盘、动力转向、后暖风、后空调等，共同构成明显的配置优势，是同类车型其他品牌所不具备的。
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