四大途径减少汽车油耗

　　日常养车花费主要来自于三个方面：汽车养路费、油耗费用和日常的汽车养护维修费用。对于汽车养路费来说，自然是减少不了的。
　　减少汕耗费用有四大途径：第一，减重。通常10公斤无用的东西随车行驶1000公里就要额外耗掉400毫升燃油；第二，起步。起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料；第三，油门。要避免空踩油门，一般不大于油门踏板全程的75%—77%时耗油最低；第四，换档。在道路状况良好的情况下，尽量使用高速档行驶。

　　新车到手谨慎使用 走合期保养攻略

　　新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行。这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。一般规定：

　　1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；

　　2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；

　　3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的4分之3范围内，大体上为：

　　1挡25公里

　　2挡40公里

　　3挡60公里

　　4挡90公里

　　5挡100公里

　　4、汽车起动时，不允许全踩油门；

　　5、避免拖带挂车；

　　6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；

　　7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　要记住，新车在走合期内如果使用不当，其损伤程度甚至可抵得上正常行驶时的10倍，所以不能不提请特别注意。


　　车辆例行保养中经常被忽略的部件


　　随着汽车大步进入家庭，越来越多的车主开始重视例行保养。但由于经验所限，在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。俗话说，“小洞不补，大洞吃苦”，保养时花上几十块钱，也许就能为将来省下几百、上千元甚至更多。

　　下面向您介绍例行保养中容易被忽略的几处部件：

　　点火线：很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。

　　制动盘：制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，一般来说，在制动蹄片更换2-3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。

　　发电机轴承：现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6-8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

　　电气插接件：汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

　　底盘部件：从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：

　　1、减振器：漏油是减振器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。

　　2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

　　3、转向拉杆：转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

　　4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

　　5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。

　　新车养护 从内饰 油漆 开蜡做起

　　　　当您选择了一辆爱车就相当于有了一纸婚约，有了一个如意伴侣，一切才刚开始。对爱车的呵护，应该从第一天开始。新车到手后，你要为它做些准备工作，就像为出嫁的新娘打理一样。

　　　　A新车开蜡

　　　　汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。

　　　　新车开蜡要特别注意选用合适的产品，选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。开油脂蜡最好用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成的，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害。若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般在200-600元之间；如自己动手，购买清洁剂，视品牌、剂量不同，价格在30元到160元之间。

　　　　B新车漆保护

　　　　新车漆保护比开蜡更重要，汽车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了避免美丽的爱车变成“黄脸婆”，新车漆保护就需要打蜡，但不是普通的蜡。

　　　　新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车保护蜡可选隐形车衣，120多元，可用十几次，每次手工费二三十元，亦可自己学着用海绵操作。

　　　　C新车内饰保护

　　　　车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。

　　　　内饰保护剂或清洗保护剂，分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，价格在五六十元之间，喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。

　　使用和驾驶方式特殊 SUV车辆如何保养

　　SUV与一般车设计不同，加上驾驶这种车的人比较喜欢“野”一点，因此车主要选用高品质的引擎润滑油、齿轮油及自动变速箱油才能保养爱车。SUV通常是四轮驱动4WD设计，以应付不同的道路状况。所谓四轮驱动即将引擎所产生的动力，借由传动轴传输至四个驱动轮上，可兼顾四轮的平衡及驱动力的提升。而四轮驱动又可分为全时四轮驱动与自动四轮驱动，其中全时四轮驱动配备有中央差速器可协调前后驱动轴转速，提供前后防滑。差速器对维持行车平稳有相当重要的作用。
　　　　大部分SUV后轴的差速器配备防滑装置，万一某一车轮打滑时，可以确保另一轮仍有抓地力；而此种情形容易产生高温，损害差速器。因此消费者应根据原厂建议使用合适的润滑油，润滑油只有具备良好的润滑、抗高温等特性，才能真正彻底保护差速器及自动变速箱。
　　　　此外，在非一般平面道路情况下驾驶，例如：涉溪渡河、横越沙地、烂泥路及上斜坡等等，四轮驱动发挥作用，引擎输出扭力增加就会带给引擎极大的负荷，容易使得引擎机油的温度急剧升高。应付这种情形，机油质量要求比一般的车辆来得高，因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供最佳保护。


　　倒车雷达用得方便 如何挑选保养是关键

　　目前市场倒车雷达产品众多，如何挑选一款中意的呢？倒车雷达使用起来非常简单，但要倒车雷达发挥作用，还必须具备一定的条件，这些细节你又是否了解了呢？为此，记者特意搜集了一些车主关心的问题，请教广州津晖电子厂总经理骆澜涛先生。
　　品质检测小实验
　　问：我是个普通车主，并不是专业的工程师，有没有办法，通过自己动手去测式倒车雷达的稳定性？
　　答：车主可以通过几个简单的小实验来测试产品的质量。一种是距离测试，自己用尺子去测量车尾与障物距离，与倒车雷达显示的数据是否一致；一种是防水测试，拿几支矿泉水，如果条件好的可以打开水龙头，用水去冲探头，从这个测试可以了解产品的防水性能，因为它将关系雨天倒车时的安全；一种是测试探头的有效范围，车主可以将障碍物通过不同角度切入探头的测试范围，一个探头的正常测试范围的夹角为90度。
　　安装个数：2个还是4个？
　　问：车子到底该装几个探头？
　　答：由于每个探头的测试范围的夹角是固定的90度，自然会产生盲角，如果为了安全起见，当然是多装一些探头可以了解更多的信息。比如侧面安装探头，当车辆转弯时，车辆与两旁障碍物之间的距离也会显示。实际上到今天，倒车雷达已不单是提供倒车安全信息，甚至还可以提供行车时两边距离的安全信息。从经济实用的角度来说，一般以在车尾安装4个探头为宜，有条件的还可以在车头装2个探头。
　　问：一些倒车雷达测试的数据与实际有较大偏差，产品是正规厂家出厂的，为什么会这样呢？难道这与汽车说明书里的所谓的经济燃油数据，只能在实验状态取得的道理一样吗？
　　答：不是的。如果产品的质量不存在问题的话，那么雷达所测试的数据应该和实际数据是一样的，但有一种情况除外，即探头安装有误。探头没有按产品说明书的尺寸与角度打孔，因此会出现人为造成的误差情况。
　　问：一位车主自从上次自驾游回来之后，倒车雷达就开始失灵，这是为什么呢？
　　答：车主可以检查一下探头的表面是否清洁，也许车主在上次自驾游中，车体表面沾了不少尘土，探头被污垢蒙住而引起的。安装的倒车雷达车主，日常用车要注意保持探头外表清洁，常常洗车，让倒车雷达保持较好的工作状态。