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时尚元素--测试长安MPW cm8

当代汽车报 2004年10月25日15:09 张伟

　　面对市场上纷繁复杂的运动车、休闲车、商务车等等功能单一的车型，选择一款能够满足多种生活需要的多功能型汽车已成为了“都市一族”们的迫切需要。最近，长安CM8的上市从某种意义上来说，又为都市一族提供了一款集所有车型特点于一身的款车。

　　新车上市的CM8是长安自主开发的第一款车，承载了长安人所有的期待，早在半年前就听说了CM8只是他们由微车向轿车过渡的一个桥梁产品，但这是他们向轿车突围打响的第一枪。CM8虽然不是一款真正意义上的轿车，但它是一款介于轿车和微车之间的产品，目前把它定位为MPW——城市多功能休闲车。CM8的出现，主要是根据中国人实际用车需求，并结合当前中国都市的时尚元素，专门为“都市一族”们量身打造的。

　　-时尚脱俗

　　早在我们试驾长安镭蒙的时候，就听说长安CM8很快要下线，当时我们就想CM8可能和镭蒙没有多大区别，无非就是概念上的不同罢了。如今，当长安CM8出现在我们眼前时，还是不由让笔者惊奇了一番，没想到完全与记忆中的长安车有了很大的不同。

　　从整体上看，这款长安CM8都市多功能车的设计非常巧妙，整个车显得十分气派，由里到外都充满着时尚俊朗的欧洲气息，铿锵的力度、简洁的线条、流畅的动感、扎实的造型，都体现出了CM8与众不同。

　　前脸的护栅呈现出一个“V”字的形状，有着无尽的动感，两侧的前脸大灯呈倒“八”字型，如同天然水晶一般熠熠生辉。整个车身的前部简洁有力，带有喷气式战斗机的造型特征。从侧面看犹如一架正在高速飞驶的战斗机一般，而车尾部两侧略有弧度的灯体，构成了一台类似太空中飞碟的画面。如果登高俯望整车，简直就是一只从海底腾越而出的大白鲸，时尚感在潜移默化中毫无保留的体现出来。

　　据我们了解，长安CM8的外型都是结合了意大利设计师的风格，是长安汽车联合意大利IDEA知名设计公司合作；以CELF(C-City都市，E-Eco节能、环保，L-Life生活，F-Fashion时尚)为设计理念，历经四年共同努力完成的，它不但集合了长安最先进的生产技术和一流的质量保证，而且也融合了目前领先国际的最新汽车工业生产工艺。来自意大利名师手笔的外型线条简洁明朗，使长安CM8浑身上下都流淌着时尚俊朗的气息，怪不得CM8充满了自信。

　　-超强空间

　　CM8的外型应该说给了人们不小的意外，想必它的内饰也会给我们带来惊喜。当我们打开车门后，看到的是CM8的内部设计风格仍然沿用了长安的一贯作风，内部装饰布局合理，有着超大的空间感。

　　拉开极具金属质感的驾驶室车门，首先映入眼帘的是布局合理、让人看了一目了然的仪表盘。这辆车可以说完全是按照豪华轿车的配置而设计打造的。特别是仪表盘采用了蓝色的背景灯光。这种冷色调的背光不仅给人一种和谐温柔的感觉，同时也为驾驶者保持了一份清醒、明朗的操控感觉。CM8还在简约中透着精细，液晶操控屏的CD唱机位置高低恰到好处，上部还设计了一个非常人性化的票据储存盒，取用更加方便了，椅侧水杯放置架的设计也非常合理。

　　CM8的车门是可以双侧都开启的拉门，设有三排座椅可乘7人的多功能车。在空间理念上，长安CM8进行了大胆的创新，充分体现了最优化的人机工程设计理念。坐进CM8，你能体会到它1.898米的车高，3.856米的车长和1.568米的车宽给你带来超乎想像的宽大和舒适的感觉。

　　CM8的座椅组合形式灵活多样，中排独立两个座椅带航空扶手，后排三座一体，可拆叠、拆卸，宽大空间令人超乎想象！坐到CM8的前排，发现像笔者这样体型略有些肥胖的男性竟然一点也不觉得拥挤，全新设计的座椅，使得背脊的支撑尤其舒服。张开四肢，双腿竟然能完全伸直，前排空间之大可见一斑。而再坐向中排才知道，每一个位置都可以自由地前后调节，甚至可以放下靠背让人完全平躺小歇一番。即使是最后一排的座椅也有很大的活动余地。甚至可以将其全部翻起，将车后的空间作为载货厢，以释放更大的商用空间，在这点上，长安CM8将多功能车务实的特点演绎的淋漓尽致。

　　-卓越性能

　　对于一款都市多功能车，长安CM8的所采用的发动机是大家一直关注的焦点。据了解，长安CM8的发动机在很多车型上已经使用过了，是一款技术非常成熟的发动机，它采用的是直列四缸十六气门，多点顺序喷射式发动机，动力强劲。目前，长安CM8采用了1.3L和1.6L两种动力配备，但此次我们试驾的是款标定功率为60Kw，最大扭矩为102Nm的1.31升CM8。

　　着车以后，挂1挡轻踩油门，车子很老实地前奔，在低速状态下，长安CM8的发动机提供了非常有效的动力输出。在新修好的江边公路上，试车手看四周没有什么车，开始持续加油，想试试CM8的高速状态。没想到在几脚猛油下，车的速度竟然很快达到100公里以上，感觉加速时发动机响应及时，此时整车一点都没有晃动的感觉，车身也没有明显“打漂”。另外，当它在过一些高低起伏的路面和爬坡时，CM8也表现得非常轻松，102NM的扭力输出确实不同凡响。

　　在来回跑了几圈后，感觉长安CM8动力确实证明了它的实力，踏动油门，车子便飞驰而去，而轻点刹车，车子则又在良好的平衡性中降低速度，感觉油门和刹车的反应均较为灵敏。起步，加速，换挡等一系列配合都非常默契，特别是5挡变速器手感舒适，换挡灵活。

　　唯一让人感到遗憾是在噪音的控制上还需要加强，虽然它加了橡胶密封条，车在运行中还是能听到声音。不过，CM8的排放还值得称赞，由于多点顺序电子燃油喷射装置的运用，使得长安CM8的尾气排放可以达到欧洲III号标准，节能、环保的设计理念在CM8的身上得到了完美展现。

　　-舒适安全

　　1.898米的车高，使驾驶时视线良好开阔，前、后方挡风玻璃与后视镜、左右两端宽大的倒车镜形成了良好的视觉体系，驾驶员在观察路况时可以自然平视，这一点即使是高档轿车也无法与之相比，让驾驶者体会到最惬意享受。

　　长安CM8采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式非独立悬挂，使车在运动中表现出良好的紧凑感和操控性。刚开始我们还担心“瘦高”CM8会在转弯时能否应付，当试着进出几个弯道后发现，CM8的稳定性给人感觉非常不错，加上它运用是轿车化底盘，在舒适性上如果与同类车型相比，CM8还是占有明显优势。

　　在安全方面，厂一故强悸堑梅浅Ｏ钢轮艿健Ｊ紫仁且娓亲龀闪擞氤荡安糠治叫兴谋咝蔚募薪牵梢栽谧畲蟪潭壬媳苊庠谂鲎彩逼浯倘氤荡岸郧芭懦丝驮斐傻亩紊撕ΑＧ芭毯蠊男问降纳渤敌问郊由螦BS、EBD，ABS的添加增加了高速时的安全系数，而电子控制EDU双安全气囊也为驾驶者与前排乘坐者提供了绝对的“双保险”，而此时你绝对会感觉到CM8有着良好的平衡性和安全感。

　　长安CM8技术参数

　　发动机：直列四缸，多点顺序喷射式发动机

　　排量：1310ml

　　最大功率(kw／r／min) 60／6000

　　最大扭矩(NM／r／min) 102／4500—5000

　　制动器：前盘后鼓 ABS＋EBD

　　总质量 1641 kg

　　整备质量 1130 kg

　　轮胎规格 175／65R14

　　试车/本报记者清冰撰文/本报记者张伟摄影/本报记者汪俊

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