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2004年1月，北京晨报“2003我最喜爱的十大家用汽车”评选在北京正式揭晓，在雅阁、马自达6等鼎鼎大名的10款获奖车型中，来自天津一汽的小车——威姿格外抢眼！
由北京晨报《汽车资讯》与北京汽车流通协会联合主办、并联合强势网络媒体一同打造的“2003我最喜爱的十大家用汽车”评选活动于2003年12月2日正式隆重推出，是北京晨报《汽车资讯》这一国内强势汽车媒体利用《北京晨报》这张主流都市报的巨大影响力而对2003年的中国车市作出的一个全新而权威的读解。
这次“2003我最喜爱的十大家用汽车”评选活动得到了广大读者和网友的欢迎与热情参与。仅一周时间，就收到邮寄选票数百封、网上有效投票达1万余人次，在地坛书市的现场投票也收到近千张，各方面的反响之热烈出乎主办者的预料。尤其是12月7日下午的地坛书市的现场投票使这次评选活动掀起一个小高潮。当天气温只有零下1度，还有寒风吹着，在室外站一会儿就会冻得发抖。但寒冷的天气并没有挡住投票者的热情，北京晨报“我最喜爱的十大家用汽车”选票刚一拿出来，就吸引了众多的围观参与者索取、填写选票，从另一个侧面反映出03年的中国车市的火爆，和中国老百姓对汽车的空前关注！截至到到1月9日评选揭晓时，共有5万多名读者和网友通过邮寄投票、现场投票、网上投票和手机短信等方式进行了投票。经过统计，威姿、雅阁、马自达6等10款新车荣获“2003我最喜爱的十大家用汽车”的殊荣。
作为本次获奖车型中最具个性的小车，威姿能够战胜排量和个头都比自己大很多的众多中级车型而获奖，虽然在意料之外，但也在情理之中。
用世界最新顶尖科技“武装”起来的威姿，经典中透露着简单实用的朴实，经得起任何挑剔的眼光。她魅力独具、小巧玲珑的身姿，集中了丰田公司多年积累起来的空气动力学和症状学经验，并首次将“Tall But Compact”的设计理念引入到了紧凑型轿车的设计之中，即紧凑型轿车在具有环保、节能、灵活等固有优势的同时，也能提供象奔驰这样豪华、昂贵车型才能带给人们的空间感、舒适性和成就感。
威姿的车体结构采用了丰田公司的安全技术专利——GOA车身，这一先进技术在奥迪A6中也被采用。完善的冲击吸收车身和高强度的乘驾室，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小。这种最大限度地吸收冲击能量，可以更加确保乘驾人员的生命安全。整体侧围的一体化，大大提升了车身刚度，再加上车门及四周的防撞钢梁，以及油箱独特地防漏装置，使威姿符合甚至超出世界上最苛刻、最严格的安全测试标准。
作为一款创造了世界小车新基准的车，威姿在中国也大受消费者欢迎！在03年4月上海国际车展期间，威姿就荣获“紧凑型轿车之星”的称号；03年8月，在《北京晨报》汽车资讯主办的汽车风云榜第7、8期评选中，威姿更是两度荣登“百姓购车首选车型排行榜冠军”宝座。本次入选北京晨报“2003我最喜爱的十大家用汽车”，更是表明了消费者对威姿的喜爱与日俱增！
近来，威姿在全国市场上持续紧俏，许多地方需要排队甚至加价才能买到车，更有传言说威姿将会减产甚至停产！对此，天津一汽日前正式澄清：威姿绝对不会减产和停产，而是正在加足马力增加产量，以满足消费者对威姿旺盛的需求！天津一汽预计，到2004年1月下旬，威姿紧俏的局面将得到改善，供销将恢复正常。看来，喜欢威姿的消费者，有望在猴年新春来临之际，开着自己钟爱的小威姿，开开心心地辞旧迎新了！
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