菱帅VS WRC的传奇英雄

　　三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ是越野拉力赛车场上的明星。它以ＬＡＮＣＥＲ这款房车为基础，通过对４Ｇ６３发动机进行强化，更换悬架以及增强的车身参赛。它代替了以前三菱的ＧＡＬＡＮＴ系列赛车，尺寸更紧凑，２５００的轴距也非常适合赛场的弯路，是三菱公司有史以来技术最先进，制作最精良的一款赛车。

　　１９９５年是三菱车队传奇的开始，在世界顶级的ＷＲＣ中，ＬＡＮＣＥＲＥｖｏ．ＩＩ凭借电子控制的４轮驱动系统在雪地上和其它的参赛车辆拉开了远远的距离，并获得了该分站的冠军。同时，三菱的Ｅｖｏ．ＩＩＩ在亚太地区拉力赛中也包揽了所有的分站冠军，车手艾里克森获得个人总冠军，三菱车队获得了车队冠军。

　　１９９６年，发动机和空气动力部件几个改进以后，芬兰人马基宁开始持掌三菱赛车，当年即令人惊奇的在９个分站中拿到了５个冠军。也赢得了他个人的年度总冠军。此后，便在ＷＲＣ历史上开始了“马基宁时代”，三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ帮助其拿下年度冠军“三连冠”，成为了ＷＲＣ历史中的传奇。

　　通过ＷＲＣ赛车型号在赛场上的表现，三菱不仅在汽车技术方面获得了丰硕的成果，同时三菱汽车也赢得了大批汽车消费者的认可。经过了ＷＲＣ的严峻考验，普通的三菱ＬＡＮＣＥＲ房车也继承了三菱赛车良好的操控性，耐久性和可靠性。三菱汽车曾在日本的专卖店做过调查，他们的客户中有６０％是回头客，这些人的特别在于他们是那些真正懂车而且爱车的人，决不附庸风雅，更不叶公好龙。

　　在这些真正赏识汽车内在品质的人中，不乏大牌影视明星们的身影。在澳门赛和马来西亚的跑车赛上，成龙就经常驾驶三菱ＬＡＮＣＥＲ系列参赛，柯受良、成奎安也是知名的明星车手，参加大型汽车拉力赛已经成为他们的习惯，开办多年的港京拉力赛、中国拉力锦标赛和新西兰ＷＲＣ，都可以看到他们的身影。

　　国内东南汽车出品的菱帅，完全源自日本三菱的ＬＡＮＣＥＲ，继承了ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ自１９９２年以来在ＷＲＣ中积累的多项先进技术，而且可靠性和耐久性也远远超越了普通房车的水准，该款菱帅的推出，让三菱ＬＡＮＣＥＲ系列的爱好者欣喜若狂，它直接反映了当今世界一流水准的操控性、耐久性和可靠性，为中国的家庭汽车用户建立了一个新的参照系。