| 出于对宽敞商务车的偏爱，记者近日在深圳后海路的安诚瑞风专卖店，激情试驾了瑞风标准公务版。
外悍内秀时尚大气
从外观上看，瑞风的车头如同大海中翱翔的鲸鱼，英武逼人、激情四溢。边角过渡相当圆润，体廓健硕，肌肉感十足。整体造型高贵大方，彰显非凡气势，兼有欧美车的大气与日本车的精致，符合东西方人的审美标准。
走进瑞风，明显感受到车内空间非常宽敞，座位很舒适，可以根据不同的需要调整到最舒适的角度。譬如在车内办公或与家人聊天、做游戏时，中排360度可旋转座椅能够提供最灵活的位置调整。
轿车化仪表台设计，各种控制按钮布置合理、紧凑，方向盘手感也相当不错。调好驾驶座，透过挡风玻璃向前远眺，视角非常开阔，倍添安全感；电动后视镜操作简便，更让你感到“后顾无忧”。此外这部商务车还配备了很多轿车化的配置：如四轮配置ABS、助力转向、电动门窗、中控门锁等。
动力性、操纵性突出
行驶中，瑞风车厢的噪音抑制得相当到位，空调够劲，尤其是细腻的操控，犹如驾驶轿车般的感觉——轻巧灵活。从60KM／小时提速到100KM／小时，瑞风只用了几秒钟的时间，记者明显感受该车不凡的加速能力。再给油，很快便达到150KM／小时，也没有发飘的感觉。坐在一侧的工作人员告诉记者：“瑞风标准公务版采用2.4升多点喷射汽油发动机，每分钟5500转时能够运输出137匹马力，加上动力系统采用前置发动机后轮驱动形式，使动力输出更合理和强劲”。由于瑞风商务车采用独特的稳定性设计，低重心，宽轮距，造就了高速巡航的稳定性。该车G4JS发动机是韩国现代汽车公司开发的。它融合了当今发动机的主流技术，其基本的设计平台是欧III排放标准。集顶置双凸轮轴、16气阀、多点顺序电喷、废气再循环、三元催化、双平衡轴、免维修的铂金型喷油嘴等先进技术于一身，这些技术的综合运用，代表了当今MPV领先的技术水平。
在一段崎岖坑洼的山路，瑞风表现非常好，避震调校得相当理想，对起伏落差大的烂路抑制得不错，传上来的震动吸收得干干净净。宛如陆上行舟般稳当。这一出色的表现主要来自于两个方面：适合中国道路状况的离地间隙和先进的悬架系统。瑞风车采用的是螺旋弹簧式后悬架（这种配置同类车尚未采用），从而大大提高了整车的平顺性和乘坐舒适性。
瑞风车不仅开得稳，而且停得也稳。在多种路况的制动测试中，该车始终保持安全的直线制动，看来得益于四轮ABS防抱死系统的正常发挥，即使在泥路、柏油路或碎石路上仍然有良好的抓地性。
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