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天津一汽华利特锐SUV车10月15日下线

南方都市报 2003年9月15日15:58


  记者近日从一汽华利(天津)汽车有限公司了解到:达路特锐将于10月15日正式在天津下线生产。至此,这款曾在今年4月的上海国际车展上精彩亮相的小型精品SUV让钟情于它的消费者们心里终于有了底。

  今年1月24日,一汽旗下的一汽华利和丰田旗下的日本大发在长春的香格里拉饭店签署具体合作协议:将TERIOS(特锐)车型实现国产化。据悉,日本大发已经从半年前开始不再接受来自中国大陆的对特锐的订货。

  据丰田汽车(中国)达路特锐属紧凑型SUV投资有限公司的卜红升先生证实:新车将以一个全新的品牌——达路特锐(DARIO)的车系在国内推出。10月15日达路特锐下线后,整合丰田汽车国内销售网络的新公司——丰田汽车销售总公司也将于10月28日挂牌成立。据卜先生介绍,11月15日左右,达路特锐将通过丰田汽车强大的国内销售网络上市。他还特别指出,由于广东是达路特锐在国内最重要的市场之一,所以在广东的上市时间也将不会晚于11月中旬。

  达路特锐将是一款在都市内通过性好、融合现代运动理念和休闲理念的紧凑型SUV。它将是一汽华利从丰田旗下的日本大发引进的最新产品。记者从日本大发的网站上了解到:就在8月27日,改进后的最新款特锐刚刚在日本全国上市。记者致电丰田汽车(中国)投资有限公司,询问达路特锐将是改进后的新特锐还是改进前的老特锐,对方表示:一定尽力争取拿到最新改进的特锐来国内生产。

  发动机比丰田8A还劲?

  据一汽华利达路特锐项目组的金先生介绍,一汽华利将推出5种型号的达路特锐车,分别是两轮驱动的手动普通型、手动豪华型、自动豪华型和4轮驱动的手动豪华型、自动豪华型。即将下线的这5款车的零部件几乎都来自日本大发,其中发动机由天津丰田汽车发动机制造厂生产,据一汽华利达路特锐项目组的金先生和丰田汽车(中国)投资有限公司卜红升先生透露:这款发动机的性能比著名的丰田8A发动机(目前装备于丰田威驰等车型上)还要先进。但记者进一步询问到底是丰田的哪一款发动机时,他们都说目前还没确定,但表示一定会比8A发动机要好。

  据悉,这款发动机的排量是1.3升,4缸,最大功率63千瓦。卜先生给出这些数据之后又赶紧补充道:由于日本丰田发动机的低消耗高性能,达路特锐发动机的输出功率和性能,完全可以与目前1.5升、1.6升的发动机相媲美。

  达路特锐继承了日本车低油耗的特点。据一汽华利达路特锐项目组的金先生介绍:达路特锐手动档百公里油耗在7升以下,自动档在8升以下。

  达路特锐价格尚未公布

  达路特锐上市后的售价将会是多少?丰田汽车(中国)投资有限公司的卜红升先生说:“目前,连售价范围我都不清楚。10月15日下线时就能公布售价范围,11月上市后才能最后确定售价。”

  作为一个参考,日本原装进口的自动档两驱特锐车,在广州包牌售价是18.6万元人民币。达路特锐采用进口零部件方式生产,由此可以大致推测其上市价格了。

  关于达路特锐的竞争对手,卜先生表示:达路特锐目前没有竞争对手,可以说它瞄准的市场目前还是空白的;从价位来看,它是一款经济型SUV。

  □猎豹飞腾特锐的主要对手。

  由于目前小型城市SUV的市场还未形成局面,所以在未来的一段时间内,档位相似的达路特锐猎豹飞腾不得不并肩作战,为普及“都市休闲运动车”小型SUV的概念、开拓共同的市场而努力。但一旦市场蛋糕做大,则必然面临瓜分的问题,那时,特锐飞腾无疑是一对死敌。当然,并不是说,市场蛋糕尚小的时候竞争就小。自从两辆车一诞生,自始至终,竞争是从来没有缓和的。只是对于外界来说,当这块市场尚无多大的金块可挖的时候,没人会关注他们之间的你死我活而已。

  作为同一个级别的“两位人物”,达路特锐飞腾各有长处。从车型大小来看,达路特锐将是最小的国产SUV,它比飞腾的长度和宽度还要分别小18.5厘米和12.5厘米,但它比飞腾高出6厘米,空间虽略小,但视野更好。达路特锐排量虽小,但比只有手动档变速器的飞腾显然驾驶起来要惬意得多。在售价上,根据业内人士估计,达路特锐会比飞腾要便宜不少,但飞腾的贵也是贵在了实处,比如发动机更强劲有力,运动性能更好,空间更大,更适合个头大的人来驾驶和乘坐。

  □国外对大发特锐评价

  美国对特锐的评价不是很多,主要集中在对其新旧款的对比上,以下为美国《今日汽车》的车评文章的摘录。

  外形:外形较为讨好,与上一代特锐的外形大体相同。

  空间:特锐的空间较小,不论是前排座椅还是后排座椅都不宽敞,同坐的两个人必需是互相熟悉的,否则,彼此之间会因为经常发生身体接触而感到不便。

  悬挂:新款的特锐比旧款的悬挂更加舒适,因为厂方对其进行了调校,驾驶质量比旧款更出色。

  稳定性和操控性:比上一代更加突出,特别是轻踏油门,车子就会马上发动。最大扭力比旧款的略大。

  离地净空:很足够,适合野外驾驶,如果是4驱版本,则其越野性能会更好一些,但当然比不上专业的越野车。

  油耗:相当不错,是日本车的一大特色。

  目标客户:多种多样,可以说是没有年龄限制的,有一定年纪爱好稳健的购车者,购买二手车的年青人,喜欢野外运动及旅游的爱玩一族,也有一些学生购买。

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