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蓝天、绿树、白云、碧水、小桥、人家，阳光下带有着泥土芳香的轻风，吹拂到人们的脸上，感到一切都是那么的朴实、率真。
来吧，在这个阳光挥洒的日子里，放纵一下长时间在都市里压抑了的激情，感受那不带混浊之气的明灿阳光，驾驭着与大地同样般质朴而坚韧的驰野SUV，行驶在乡间、碧野，让我们：
纵行驰野——试驾中兴驰野SUV
进入今年以来，国内的汽车市场真可以用如火如荼这个词来形容，这当中各大小车厂的SUV车型更是不甘人后般地接踵而来。这些SUV，或进口、或国产；或豪华、或朴实；或走高档路线、或行底层捷径，新车型辈出之众多，令人目不暇接，一股SUV之风在悄然吹来。
也就是近几年，SUV已经在国际整个汽车行业中起到了举足轻重的作用，在美国市场上，SUV的销量更是超过了轿车。在国内，尽管SUV的销量仍然无法在数字上与轿车媲美，但不可否认的是，现在SUV销量与去年同期相比有了成倍的增长，国内SUV市场从今年开始真正火爆起来，如果说去年是中国汽车元年的话，那么完全可以称今年为中国SUV元年。
SUV将公路和越野性能集一身，在带给人享受的同时，又兼顾了良好的越野性能。当中国的汽车热潮席卷而至时，而道路建设远远却落后于汽车发展，无形当中为SUV大举进军市场开辟了道路。除了一些中高档SUV纷至沓来，一些经济型SUV也崭露头角，令一些喜欢SUV却又囊中羞色的人，有了机会与其亲密接触。这些经济型SUV迄今为止在汽车市场上取得了不俗表现，并且带动整个SUV市场的迅速升温，来自有活力并具有坚韧不拔的民营企业的中兴SUV便是其中代表之一。被称为“行者之翼”的中兴驰野，是中兴公司6月推出的一款全新版本的SUV，驰野作为中兴全新一款经济型SUV，依然保持了原8万元的低价位。
惬意旅程
在车流如潮的公路边上接下了将要试驾的中兴驰野SUV，来往穿梭的车辆不容我对今我眼前一亮的造型细看，就匆匆上路汇入了车流中。坐在副座上，细看起中兴驰野的内饰，感觉到在这个价位上，其内饰水平还有一定的提高余地。整体式仪表台采用了浅色聚脂发泡材质，很重的塑料感也与目前大多数国产轿车的工艺水准不相上下，各饰板之间的缝隙还算均匀。对于从仪表板到中控台是大面积地使用的仿桃木饰面，见仁见智也许还要看每个人喜好，中控台上的旋钮式空调操作系统，对比起老式的滑键式控制钮来，看上去进步了许多，有些塑料件的工艺如能再细腻一些，想来可以将车子的内饰再提高一个档次。
我们试驾这款中兴驰野为七座式，另外还有一款五座式的。宽大有舱室让七座并不显得拥挤，作为SUV车型，前排及中排座椅都有很好的头部和腿部空间，驰野完全做到了这点，但作为七座车型，后排座感觉略显局促，还是可以接受，再对比起七座产生的效率，就完全可以忽略不记了。中、排座边上的轮罩上，设置了四个水杯杯托，还有两个储物盒，这些设置倒是很人性化的实用呢。新开发的织绒面料座椅，采用了符合人机工程学原理进行了设计，坐在上面感觉到其包裹效果很是明显，也使得长时间的路程并没让我还到太疲劳。
纵情疾行
加过油兼小憩之后，从同伴手里接过也镶嵌了桃木木饰的方向盘继续前行，踏下油门可以感觉到动力是沉稳用力，驰野SUV的动力是采用国内广泛使用的491Q-ME型发动机，其原型是来自于丰田的4Y发动机型，峰值功率为76kw，最大扭矩达到193Nm。这台在国内常常被用在中型旅行车上的发动机，用在驰野SUV车上虽说找不到激情四射的感受，却也能满足驾驭，厂家给出的数据上，高时速在140公里，我感觉完全可能高于这个标准。开启的空调似并没有对动力造成太大的影响，这情景还真有点超乎想象。发动机的声间较为柔和，并且，车子在行驶过程中的声噪水准还是较为理想。中兴驰野车身较高，带来了良好的驾车视野，开着它总有种居高临下的感觉。油门及离合器踏板力度适中。挡位清晰的5挡的变速器，操作起来得心应手，只是行程稍显过大，在操控时难免不碰到旁边乘员的腿上。方向盘在助力的作用下，操控起来较为轻松，只是在高速成行驶时，如能有点阻尼效果就更为理想了，其安全效果不能低估。快要到达目的地，将车子驶下了公路，乡野的坎坷土路令车子开始一路颠簸，这时，可以感到驰野的悬挂软硬适中，其对振动的吸收作用我认为做的还是相当不错。驰野车子的两驱形式限制了其难度较大的越野通过性，应付大多的沟壑其还是不在话下。
领略新意
到达了目的地，阳光下细看起中兴驰野的外部整体造型来。对比的其内饰来，驰野新改进的造型彼具新意，整车的外表雄浑、丰满，车身线条圆润、流畅，前脸显然是为了提升档次进行了更大胆的设计，硕大的方形大灯组显得明丽、晶莹，电镀了的瀑布式散热格栅显然揉进了日产的风格，中兴的车标也就移至了发动机罩的正前端。前保险杠采用了车身一体整合式，与高大的车身结合，加上那看上去更沉稳的宽大轮胎，使整部车子有了更高大、威猛的效果。车身的后部顶端应用了CRV风格的尾翼，除了能带来动感的外观，还能满足空气动力学上的要求。
路在脚下
白色的中兴驰野SUV在绿色大地上驰行着，曾驾驶过几十万乃至近百万的国产或进口SUV的我，此时的思绪已然飞到了车外。作为一款经济型SUV，中兴驰野不但要向市场上的同级对手挑战，还应具有挑战自我勇气。巨大的市场诱惑在呼唤真正的SUV进入主战场。传统上，SUV所具备的不外乎两大特性：坚固的外观和越野能力。随着城市化进程加快，高等级公路迅速延伸，SUV在保持传统特性的基础上，日益注重驾乘舒适性、多用途、个性化等特征，中兴驰野具备了一定的这些特征，如能在制造工艺再做到精益求精，其市场前景还是被看好的。
中兴驰野技术参数：
外形尺寸
长×宽×高(mm)4765/1750/1740
轴距（mm）2850
轮距（mm）1415/1430
质量参数
整备质量(kg)1500
总质量(kg)2011
额定载客（人）5-7
发动机
发动机型号XG491Q-ME/JM491Q-ME
排量(L)2.237
最大功率(kw/rpm)76/4300-4600
最大扭矩（Nm/rpm）193/2000-2600
性能参数
驱动形式4×2
最小离地间隙（mm）201
最小转弯直径（m）12
轮胎215/75R15（选装235/75R15）
最高车速(km/h)140
接近角/离去角°23/24.5
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