|
上周末，龙岗顺成江铃车行孙总给我打电话：“我们这里新来一款江铃·宝威，有空过来试驾一下吗？”
作为汽车爱好者，试驾是件快乐而又富有挑战的事。于是，我欣然前往。
来到顺成江铃车行车场，在众多的JMC系列车中，两辆黑绿银白双色宝威特别引人注目。轿车式前脸设计，车身线条简洁明快，流畅自然，再加上镀银门把手，电动后视镜……这样的宝威行进在市区街道上，谁说没有绅士风度？
进入车内，首先给人的感觉是宽敞。车内三排座椅，无论前排、中排还是后排，人坐上去，腿部活动空间很大；上掀式尾门，独特的后排座椅设计，将载人载物的效率发挥到极致。
内饰方面，中控台仿桃木仪表盘，镶嵌在一体化的仪表中，凸显其高档，银灰色车厢内饰，使人感到清雅、舒适，白底黑字的圆形仪表便于识别，中控台最上方配备卡带，最下方是烟灰盅，方便了众多的烟民驾乘者。
宝威的动力，采用的是2.8升4JB1柴油发动机。这种发动机的特点是动力充沛、节省燃油，即使是在恶劣的气候条件下，它也能自如地工作。
接过工作人员手中的车钥匙，开门坐上驾驶位，这时，室外温度为31℃，车内温度却达48℃，打开空调，不到2分钟，车内就显得凉爽宜人了，宝威空调系统良好的性能显露无疑。
点火后，试踩离合、刹车、油门，均感觉比轿车的幅度稍大，柴油机的噪音抑制似不尽如人意，一档起步后，方向盘的助力还可以，手感不错，平顺进入二档，再换为三档，又加到四档，时速也自20、40、60、80迅速提升，可见动力性能表现不错，这时发动机的噪音反而较前小了。由于受场地抑制，档位和时速没能再提上去。
为了体验宝威的悬挂、稳定、安全等反应，我时而急起步急刹车，时而故意开向沟沟坎坎的路面，时而或左或右打最大盘转最小弯。试驾后感到，宝威的避震系统良好，刹车灵敏，甩尾控制得也好，动力方面也感觉有种勇士的力量尚未用完。遗憾的是，没有适当的坡地体验宝威的爬坡力量及爬坡度。
据说，这款国产SUV售价10万元左右，但与同类车相比，无论其外型、内饰，还是动力等方面，均对爱好越野乐趣又追求轿车享受的人士来说，都有吸引力，因为它物有所值。
|
|
上一篇：《晶报》老记试驾江铃宝威
下一篇：我与江铃宝典的难解之缘 |
|
|
| |
|
查询更多相关内容：
在百度中更多内容：
|
| 【推荐】【大
中 小】【打印】
【关闭窗口】 |
 |
相关文章 |
 |
|
|
|
|
