华晨汽车：将自主品牌坚持到底

　　又临岁末，盘点纷繁复杂的中国汽车业，人们难以忽视华晨汽车和它的产品——中华轿车。在一个急功近利、讲究现实的年代，在一个寻求发展捷径、CKD（汽车散件组装）当道、国际品牌泛滥的轿车市场，华晨能另辟蹊径、汇集世界资源、执著地打造民族品牌，无疑为中国汽车业吹来一股清新的风，成为中国经济的一个亮点。

　　2003年，对华晨汽车和中华来说，也是一个值得纪念的年份。这一年，华晨汽车“两条腿走路”的战略开始得到了良好地贯彻。他们看到了成功的彩虹，也饱受了风雨和考验。华晨汽车与宝马合资后，将如何贯彻“两条腿走路”的战略？华晨汽车将如何继续打造自主品牌？华晨汽车会不会弃中华而专门经营宝马？就大家关注的话题，记者近日采访了沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长苏强，他就华晨汽车的战略、中华轿车的未来和与宝马的关系做了详尽的回答。

　　华晨汽车真正迈出了“两条腿”

　　2003年初，华晨汽车坚定　了“一心一意打造汽车”的决心后，华晨汽车的董事会制定了“两条腿走路”的战略：坚持中国自主品牌汽车发展之路，以全球资源打造民族自主品牌；立足双赢原则，广泛地开展国际合作，使华晨汽车成为国际知名企业在中国重要的战略伙伴。
　　沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长苏强认为，华晨汽车的两条腿战略目前已经真正地迈了出去，并得到了良好地贯彻。

　　苏强先生介绍说，华晨汽车的发展道路是先有自主品牌，金杯海狮和中华；对外合作这条腿，以宝马集团合资组建合资企业为标志，今年才刚刚迈出去。

　　华晨汽车与宝马集团今年7月正式组建华晨宝马汽车有限公司成功，10月推出合资公司生产的宝马3系产品，11月27日推出宝马5系产品，标志着华晨宝马汽车有限公司有了新的起点，更标志着华晨汽车真正迈出了自主品牌与对外合作相结合的两条腿。

　　苏强先生认为，两条腿走路的战略初步的成功，对于华晨汽车的可持续发展具有重大战略意义。这标志着华晨汽车虽然年轻，但已经成为中国汽车工业中重要的一员；标志着华晨汽车在自主品牌与对外合作两个方面开始了良性的互动发展。

　　自主品牌与对外合作水火不容么？

　　自主品牌的发展，与对外合作的关系，一直是中国汽车工业中一个热点话题。对此，华晨汽车有着自己深刻的理解。苏强先生说，中国汽车工业发展了50年，有一个问题行业里已经取得共识，即自主品牌一定要搞，没有自主品牌的汽车工业，到最后只能成为“贴牌加工工业”。因此，新的国家产业政策中明确地提出要大力扶持、鼓励发展中国汽车自主品牌；其次，中国加入WTO之后，中国汽车工业的心态更加开放。这种开放表现为，大家都已经明白“闭门造车”是不符合当代世界工业的发展趋势的，以对外合作促进自主品牌的发展，将是大势所趋。

　　苏强认为，与宝马集团的合作合资，是为了促进中国汽车工业的发展，满足中国消费者对豪华轿车的需求，同时，为了给双方股东带来赢利；再有，重要的就是学习世界先进经验和技术，更好地促进自主品牌的发展。

　　如何处理自主品牌发展与对外合作的关系？如何评判对外合作的成功？苏强先生介绍说，自主品牌发展与对外合作是互动发展，良性循环。

　　他认为，第一，经济上的利益必须要保障，合资企业股比是五十对五十，合资企业要为中外股东创造最大效益；第二，在合资企业里，华晨和宝马各自发挥各自的优势，合资企业的成功，就是中外股东的成功，就是华晨汽车对外合作的成功。所以，华晨宝马的管理者，有华晨派去的人，有德国派去的人，他们是一个整体，他们的目的是使合资企业的利益最大化。

　　苏强先生还认为，在对外合作中要注意狭隘民族主义。他举例说，华晨宝马汽车有限公司10月份推出合资公司第一款产品宝马3系时，有人认为车身上没有出现华晨的标识，说明中方股东在合资企业里没有话语权。他对这种说法不尽同意。他说，宝马品牌是一个世界性的品牌，宝马集团是一个以品牌为导向的汽车公司。这是客观事实，华晨汽车必须尊重。对华晨汽车来说，宝马车身是不是打上华晨的字样并不重要，重要的是在合资企业里，中外股东能否精诚合作实现共赢。