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2WD轻度休旅--陆风2.4G 2WD

汽车杂志 2003年12月1日21:51 严绍健



  造型不变、配备不减、独缺4WD装置,陆风2WD虽不具有越野能力,但仍可吸引“纯休闲”需求的车主。

  SUV阵营中有个概念,叫做Light SUV(轻度越野车),它不具备硬派越野车强渡崎岖的能力,但高耸的视野、开阔的空间、多变的座椅机能依旧保留,这类2WD的SUV吸引人之处,除了外形上能满足一部分“性格”人士,另外对于预算有限的买家而言,少了四驱的功能却可以降低许多购车成本,长远而言,具备重度越野功能的SUV,无论售价如何,仅属于市场小众,销量最大的,仍旧以Light SUV为主,因此在经济实用的考量下,2WD休旅才是国内SUV的主战场。

  江铃陆风两门、五门版新近推出2WD版本,除了传动方式的变化外,动力单元换成三菱4G64S4M引擎,最大功率92kw/5250rpm,最大扭矩188.2Nm/3000rpm。目前国产柴油引擎工作仍属粗暴、振动和噪声大。两驱版换上了汽油引擎,于舒适度上自然令人赞许。行路方面,悬挂仍为原规制,对细微的震动隔绝上,水准仍未达到精细,一般城市行驶舒适性还可接受,因两门版属半敞篷设计,即使装上软顶,依旧无法隔绝车外噪音,相对而言五门版隔噪水准尚可接受。原厂表示新车方向盘小幅修订,减小一些助力,增加一些驾驶感,实际亦是如此。

  总括而言,五门版相对理性,配色、车内空间、乘坐感,较适合相对成熟之休旅人士,两门版外形奇特,相对感性,内笼配色亦是红/黑,较有运动气息,喜欢炫耀的年轻人,大可在此找到一些回头率。

  江铃陆风早前的两门、五门版配备的是柴油引擎,由于公路巡航的舒适度与加速性不尽理想,所以厂家换上了汽油引擎,就是大家较熟悉的国产三菱4G64,2.4L排量,输出表现虽谈不上高级,但也是中规中矩,但它更适合轿车使用,本次陆风用上它,实际配合4×2驱动模式也说得过去,就是针对上述原因而设,摒弃越野方面,强调公路和日常使用,这样一来,产品更加丰富,想要越野的和只要SUV外型的都有自己的选择。
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