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造型不变、配备不减、独缺4WD装置，陆风2WD虽不具有越野能力，但仍可吸引“纯休闲”需求的车主。
SUV阵营中有个概念，叫做Light SUV(轻度越野车)，它不具备硬派越野车强渡崎岖的能力，但高耸的视野、开阔的空间、多变的座椅机能依旧保留，这类2WD的SUV吸引人之处，除了外形上能满足一部分“性格”人士，另外对于预算有限的买家而言，少了四驱的功能却可以降低许多购车成本，长远而言，具备重度越野功能的SUV，无论售价如何，仅属于市场小众，销量最大的，仍旧以Light SUV为主，因此在经济实用的考量下，2WD休旅才是国内SUV的主战场。
江铃陆风两门、五门版新近推出2WD版本，除了传动方式的变化外，动力单元换成三菱4G64S4M引擎，最大功率92kw/5250rpm，最大扭矩188.2Nm/3000rpm。目前国产柴油引擎工作仍属粗暴、振动和噪声大。两驱版换上了汽油引擎，于舒适度上自然令人赞许。行路方面，悬挂仍为原规制，对细微的震动隔绝上，水准仍未达到精细，一般城市行驶舒适性还可接受，因两门版属半敞篷设计，即使装上软顶，依旧无法隔绝车外噪音，相对而言五门版隔噪水准尚可接受。原厂表示新车方向盘小幅修订，减小一些助力，增加一些驾驶感，实际亦是如此。
总括而言，五门版相对理性，配色、车内空间、乘坐感，较适合相对成熟之休旅人士，两门版外形奇特，相对感性，内笼配色亦是红/黑，较有运动气息，喜欢炫耀的年轻人，大可在此找到一些回头率。
江铃陆风早前的两门、五门版配备的是柴油引擎，由于公路巡航的舒适度与加速性不尽理想，所以厂家换上了汽油引擎，就是大家较熟悉的国产三菱4G64，2.4L排量，输出表现虽谈不上高级，但也是中规中矩，但它更适合轿车使用，本次陆风用上它，实际配合4×2驱动模式也说得过去，就是针对上述原因而设，摒弃越野方面，强调公路和日常使用，这样一来，产品更加丰富，想要越野的和只要SUV外型的都有自己的选择。
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