体味陆上公务舱——试驾别克GL8

　　早在2000年，上海通用汽车即以别克GL8开启了国产高档MPV的先河，并成为该细分市场的引领者；在MPV市场格局不断演变，市场日渐细分的今天，上海通用汽车及时推出天窗、DVD等豪华配置，将陆上公务舱所代表的高档舒适推向更高境界。日前，笔者有机会试驾了这款最新版的陆上公务舱———
　　
　　外观：符合国人审美习惯
　　
　　静观外形，GL8总体上承沿了90年代中期MPV的设计。从侧面和后面看，直中带些圆润的线条，宽大的车身，中规中矩的后门，时时显露出保守的风格，但前面的大灯和进气栅口的造型，加上宽厚的前脸，又增加了些动感。因此，GL8体现了浓厚的美国MPV风格，传达着沉稳、安全和信心，符合大多数中国人对商务车的感受，这与上海通用给其定位是相适应的。
　　
　　这次升级后的GL8在外漆上增加了一些新色种，如银灰色和枣红等，改变了原来清一色的蓝白红三色GL8，同时也可以给稳重的GL8加点活力。从街道上骤然增多的银灰色GL8，可见这一招还是成功的。
　　
　　内饰：各种附件装备齐全
　　
　　坐进GL8的驾驶室，马上就被全浅色内饰所吸引，经过升级后的GL8的确增色不少，更加符合商务车的要求。
　　
　　仪表清晰且简洁，车速表、转速表、水温等仪表的风格都比较传统，里程表和车身信息均用液晶显示，这也体现了GL8车身控制系统的先进性。仪表板的背光为红色，灯光明暗度可调，我个人认为高档车还是冷光仪表给人的感觉会好一些。
　　
　　初看GL8的座位，感觉并不大气舒适，但坐上去之后，感觉不错，支撑力足够，也很舒服。后排座位也有杂物格和水杯架，试车时三条一米八左右的大汉坐在第三排上，也不觉得挤，可见GL8的宽松感，前二排在这方面的感觉更不用说了。
　　
　　GL8的车厢地板为前低后高，中后排的乘客也能得到良好的视野，享受一点驾驶乐趣，缺点是后排的头部空间会有所损失，好在GL8空间余量较大，感觉还行。GL8两侧都有拉门，上下车极为方便。中门的设计值得一赞，开关门所需的力度适当，锁门键也够大，有防门滑动的锁止位和儿童安全锁。相比之下前门关门时的感觉就过于温柔了一点。
　　
　　GL8的后备箱也作了改动，新升级的车上设计了许多置于地板下的储物格，一些零碎的杂物可放进去，而不会露在外面，保证整车的齐整。正如所有多用途车一样，GL8的中后排座位可根据需要进行各种拆装和摆置，GL8的后排放倒后与地板全平，使空间的利用率更高。
　　
　　有必要指出的是，GL8在车身控制系统上有不少先进之处，这归功于GL8装有独立的车身控制电脑，用于控制所有车身电子附件，包括：仪表、防盗系统、室内灯、中央门锁等。同时，GL8的防盗系统装配的是比轿车系列更为先进的PASS－KEY三代防盗系统。这些技术在国内车上还是比较少见的。
　　
　　动力：表现不凡收放自如
　　
　　现在的GL8装配通用的L46发动机和4T65E自动变速器，发动机的声音很轻。怠速时的噪声也很小，也感觉不到任何振动。车子发动后发动机过了3500转才感觉到发动机的轰鸣。车子开动后，发现油门很轻，踩油门感觉很特别：虽然很轻，踩下去，可以感觉到动力不断涌出，但由于车重的关系，车子不会马上前冲，而是稳稳地又很自信地急速向前。
　　
　　发动机与变速箱的匹配不错，无论加速和减速都基本感觉不到换档的冲击，的确有高档车的感觉。整个驾驶过程中，GL8的动力性给人留下的深刻印象，可以说动力充沛，收放自如。
　　
　　驾乘：反应灵敏舒适平顺
　　
　　在驾驶过程中，GL8的刹车给人印象最好，反应灵敏，准确到位。这一方面说明GL8在刹车系统的设计上是具有较高水平的，工艺也比较严格，另一方面由于GL8使用了只有在运动型和高档车上才使用的前后盘式制动，控制了刹车系统的热衰减，制动效能更强。加上ABS的控制作用也很好，使GL8的驾驶者信心十足。
　　
　　经过改良的悬架系统，克服了美产车的一些缺点。由于中国路面情况复杂，一般进口车型在国内生产前，都要对悬架系统进行调节，一个是悬架加硬一些，另一个是升高车身。所以在极度试车过程，我极为注意这部美国版车的调校效果。
　　
　　从结构上看，GL8的车架结构很厚实，前轮为麦弗逊独立悬架，并带有稳定杆，与原设计一样，后轮则在原车型拖拽型半独立悬架基础上，增加了一条平衡杆，这样再对弹簧和避震进行调整，整个悬架系统变得硬朗多了。
　　
　　其实驾驶的感觉的确如此，无论是快转弯还是慢转弯，以及反复的加减速，车上的乘客并没有明显的“坐船感”，即抬点头，感觉悬架虽然还是偏软一些，但还是较为舒适的。可能是怕过硬的悬架会影响乘坐的舒适性和平顺性，在调校上有所保留。这一点从轮胎的选用上可以看出，以GL8的身形，选16?的轮胎应该更美观，但GL8选用了舒适性较好的15?胎。当然其P215／70R15的轮胎在行驶中的表现还是不错的：抓地感强，驱动性好。
　　
　　总结：
　　
　　总体来说，GL8是一部相当不错的商务多用途车。外形稳重，车内宽敞，动力充沛。特别突出的是悬架系统经过调校和改良后，效果不错，而且由于安装了通用的车身附件电脑控制系统，在附件的使用上给了使用者更多的方便和选择。在GL8升级车型上，我们看到上海通用不断根据市场变化和技术发展，改进产品的愿望和决心，也希望生产厂商们能根据用户的需要，发现不足，提高汽车设计的原创能力，造出真正中国风格的汽车。