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瑞风商务车从外观上一眼望去颇有点GL8的感觉，但前脸明显多了一份粗犷的美感。走进瑞风，明显感觉到车内空间非常宽敞，1．82米的超宽车身足以容纳7至12人。从后排座椅能很自如地走到前排驾驶座。座位舒适，可以根据不同的需要调到最舒适的角度，中排360度可旋转的座椅能够提供最灵活的位置调整。由于瑞风车采用的是螺旋弹簧式后悬架（该配置同类车中尚未使用），从而整车的平顺性和适舒性大大提高。仪表台的造型是按照轿车要求设计，各种控制按钮的布置合理、紧凑。调好驾驶座，透过挡风玻璃向外远眺，瑞风的视野开阔，电动后视镜操作简单。而由于方向盘和座椅是可调的，因此高到超过1米9，矮到1米5的司机都能轻松驾驶。
在欢声笑语中，我们取道江滨，开始了瑞风的试驾之旅。笔者打开了CD，音乐便倾泻在整个车内，使惬意的乘车者禁不住把目光伸向窗外阳光普照下的远去风景……瑞风灵巧地超越车流，轻松地“进入了状态”。上了高架，瑞风在不经意地加速中速度从60公里／小时提到了100公里／小时，这个过程只用了几秒钟，车子好像在优美的弧线上滑过一样。据陪驾人员介绍，瑞风采用了动力强大而又非常经济的2．4升多点电喷汽油发动机（排放已达到欧洲Ⅱ标准），能够输出128匹马力，提速很快、反应也很灵敏。驰骋在江滨路上，时速保持在150公里／小时左右仍能保持良好的操控性和较低的风噪。好一个瑞风，果然没让大家失望。
当车进入萧山区以后，经过一些比较繁忙的路段遇到急刹时，瑞风车很稳，这主要得益于该车的四轮ABS防抱死系统。在数十里的行程中，无论是在什么样的路中行驶，瑞风优秀的抓地性始终让十几年驾龄的驾驶者赞不绝口。
笔者坐在副驾驶台，视野开阔，伸手投足之间感到宽松自如，没有一点局促感。这个位置是全车的核心，也是该车作为商务车的灵魂所在。它能够让尊贵客人在不需大弧度鞠身的情况下上下车，入座后，膝盖在留位较大的空间中收放自如，正对着他的头上是0．4m0．8m的天窗，在经过长途跋涉后，可将头伸出车外作体操运动。按下座椅旁的小按钮，能使座椅作360度旋转，与后排的乘坐者可在车上临时开个小会。如果累了，可放下成为一张可供舒适睡眠的大床。瑞风的商务和休闲用途一览无余。
一路上驾驶者操控自如，驰骋纵横，乖坐者面带春风、了无倦意。这次测试使该车的操控性、舒适性、安全性都得到了充分的检验。瑞风MPV所涵盖的气质也表现得充分的酣畅淋漓，令人意犹未尽。
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