 近年来，由于高速公路的迅速发展，发达的东南部地区长途运输量日益增长，西部开发又迅速形成了另一条繁忙的物流渠道。这使优质重型车市场活跃起来，需求量急剧增长。但是国产重型车目前技术落后，甚至没有达到国际九十年代后期水平的产品，满足不了市场对优质重型车的需求。而进口整车由于售价太高，维修困难，常常让人望车兴叹。
重庆庆铃汽车（集团）有限公司日前宣布，五十铃F系列重型车在庆铃诞生，令中国汽车业为之一振。这表明我国汽车工业技术水平又上了一个新台阶，也意味着中国重型车市场面临洗牌。
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五十铃F系列重型车是五十铃面向新世纪推出的第五代产品，代表了当今世界重型车的先进技术水平。庆铃公司的五十铃F系列重型车实现国产化率达50%，市场前景被业内人士普遍看好。此消息率先在香港公布后，股市反映非常积极。
五十铃F系列重卡使用新型6H发动机，排量8.2升，功率260马力，时速130公里，排放达欧洲2号标准，首次大修里程80万公里。该车整车寿命达100万公里以上。安全性突出，采用高强度钢板、碰撞吸能转向柱，门内加强杠，以及独有的后部吸能车体结构。驾驶室宽敞、舒适，拥有空气悬挂座椅，操纵灵便，车内噪音低于70分贝，像轿车一样安静，适应于全天候长时间驾驶。
 五十铃F系列重卡适应性广，能提供8吨、12吨到20吨的拖头，底盘结构优化，可改装为厢式车、冷藏车、油罐车、自卸车等，能满足各种用途的需求。
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八十年代末期，我国汽车企业呈现的是“缺重、少轻、无轿车”的局面,最常见的是 4-5吨中型载货汽车。经过十年的努力,轿车已取得了长足的发展，轻型车也达到了国外九十年代后期的技术水平，但国产的重型车始终没有跟上国际步伐。
国际汽车业于九十年代后期纷纷推出新的一轮换代产品，如日本五十铃、日野、德国奔驰等，其质量和技术水平产生了飞跃，从使用寿命、可靠性、故障率、舒适性、环境保护标准等方面考察，与国产重型车拉开了10余年的差距。
尽管部分厂家也引进了技术，但这些技术基本上是十几年、二十年前的。由于这些产品的技术性能较低，难以适应高效、快捷的物流运输要求。
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据报道，最近有的汽车企业推出了新款重型车，这些企业只具备冲压、焊接、涂装、装配等基本工艺，没有掌握关键的先进制造技术。其驾驶室是复制日本八十年代重型车的外观，发动机、变速箱、车架等关键总成，是购买国内生产的八十年代技术水平总成，其产品性能、质量能否得到保证尚不得而之。若从国外购买关键总成组装，其成本上升后，价格能否为用户接受，也不明朗。最大的问题是，各总成之间技术水平不一，相互不匹配，组合出的产品性能和质量档次可想而知。
于是中国用户不得不拿出更多的资金从国外进口。在广东、深圳、山东等经济发达地区的高速公路上，90%都是五十铃、日野、斯堪尼亚等进口整车。据统计，每年从国外进口的重型车约有5000台左右。这些进口产品的平均售价在每台50万元以上，比国产重型车每台20万元高出1.5倍。车价高，维护保养及维修成本也高，降低了运营效益。同时重型车用户需要各种特殊改装车辆，而整车进口不能快速对应其需求特点。
可喜的是，五十铃F系列重型车的出现，一改市场格局，将给广大用户带来巨大的经济效益。日本五十铃的轻、重型商用车均在世界商用车企业中处于领导地位，其中F系列是世界同类产品中的佼佼者，从1988年到1998年连续11年居世界第一位。在中国，最早进口的重型车就是五十铃牌，至今仍在油田、港口、大型项目工地、高速公路上担当运输主力，有很好的用户基础。
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 在庆铃生产的F系列重卡，实现了六大总成及基础毛坯国产化，与同类进口产品相比，具有明显的成本竞争力，并与五十铃共同进行了多项改进，使其更适合中国市场需求。庆铃是中国汽车行业迄今唯一到海外直接上市，发行股票及可转换债券的企业。早在1985年，庆铃就与五十铃开始合作。从100P轻卡、皮卡、多功能车，平均不到3年就推出一轮新产品，始终与五十铃最新产品保持同步发展。该企业实现了发动机、驾驶室等六大关键总成的国产化，零部件及基础毛坯已批量返销五十铃，融入国际化合作分工体系之中。F系列重卡在此基础上诞生是庆铃与五十铃16年精诚合作的成果，是五十铃在全球发展战略中迈出的重要一步。
与国内现在生产的重型车比较，五十铃第五代F系列重型车,其主要性能、功能具有相当明显的优势。比如：F系列车动力达260马力，国内重型车动力仅180——200马力；F系列车行驶80万公里不大修，国内重型车可靠性仅为15——20万公里就需大修；F系列车最高车速可达130Km/h，适应于高速运输，国内重型车最高车速仅为95Km，无法适应高速运输；F系列车排放达到欧洲-Ⅱ标准，国内重型车排放最高仅达到欧洲-Ⅰ标准；F系列车百公里油耗16升，比国内同类型车省油1/3。此外安全性、驾驶舒适性的也有相当大的提高。
在庆铃的新闻发布会上，吴云董事长充满信心地告诉记者：“我们确信，F系列的优异性能和质量一定会获得用户的青睐，无论在中国市场或在海外其它市场都极具竞争力。从庆铃出产的F车，不仅在技术和品质上达到与五十铃同等水平，还新增许多有利因素，如有竞争力的价格、贴近用户的良好服务、满足中国用户特殊需要的开发等等，使该车锦上添花。 ” |
