拉力传奇：勒布是个伟大的全才 军功章一半属领航

　　世界拉力车坛的传奇人物Vic Elford日前表示，效力KRONOS车队的法国人勒布(Sebastien Loeb)也许是至今为止世界上最全能的拉力车手。勒布在刚刚结束的法国勒芒24小时耐力赛上取得亚军。

　　Elford曾经是车坛的全能拉力车手，获得1967欧洲GT拉力锦标赛冠军、1968年蒙特卡罗拉力赛冠军并参加过许多场地汽车赛，其中在加盟Cooper F1车队的首次比赛中赢得第四。他表示，勒布的成绩已经说明了一切，特别是他在每一项比赛中都有成就。

　　他说：“我个人认为勒布也许是最伟大的拉力车手。我不明白他是怎样统霸了拉力车坛，拉力车坛上还有瓦尔德加(Bjorn Waldegard)、塞恩斯(Carlos Sainz)、米科拉(Hannu Mikkola)、马基宁(Timo Makkinen)等一批名人。但勒布在任何一种路面上都能精确驾驶，而其他人多少在某种路面上会犯一些错误。实际上，勒布几乎没有犯过错。他好像早已经判断出其他车手会怎样做，他完全是有备而来。“

　　Elford同时也高度赞扬了勒布的领航Daniel Elena。如果单从成绩上来看，Elena也是历史上最成功的领航，他的获胜次数刚刚超过了西班牙著名领航Luis Moya(现任斯巴鲁车队总监)。“千万不要忘记领航员的重要性，”他补充说。

　　Elford表示，他的领航David Stone是第一个让人们注意到领航员重要的人。“当我退出拉力赛之后，他又与Ove Anderson(瑞典人，现任丰田F1车队顾问)合作，立即赢得蒙特卡罗拉力赛冠军，就像十年前与我合作一样。托德(法国人，现任法拉利车队经理)也有类似的经历，但 Daniel Elena无疑是最突出的。我相信他在车里的角色是领导，勒布只是完全执行他的指令。”

　　谈到未来，Elford认为勒布和Elena在未来数年中还能赢得无数次冠军，至少可以三连胜。

　　Elford说:“当我说服Porsche进入拉力赛时，我立即与车队技师建立了很好的关系，第一年我们就改装了非常好的赛车，就像米科拉与奥迪车队关系和舒马赫与法拉利车队的关系一样。我的贡献当然没有上述两位车手大，但我肯定勒布与雪铁龙的关系也会是这样的。”

　　他最后表示：“勒布为什么还能成为冠军，原因是对手还没有聪明到能打败他。”

　　(黎明京）