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五月车市还将有降价潮
北京商报 2007年5月22日17:48 钱瑜
上周,东风悦达起亚正式对外宣布对旗下车型进行价格调整。记者从北京汽车市场了解到,为了迎接“五一”而加大的优惠幅度并没有因为“黄金周”的结束而终止。但是,降价加上优惠,似乎并没有给车市注入新的活力。
起亚:采取行动
上周,东风悦达起亚正式对外宣布:由于第二工厂投产在即,产能提升成本降低,从5月18日起,对旗下的全系列4个产品、24款车型采取全面优惠降价举措,最大调整幅度达3.2万元。从最新公布的售价情况来看,此次价格调整的车型有远舰、嘉华和RIO等。据悉,这是东风悦达起亚首次对全系列车型进行全面优惠降价。
但是从降价列表来看,降价车型中并不包含赛拉图,厂家给予的解释是,赛拉图另外在经销商处降价销售。为此记者走访了北京地区的东风悦达起亚4S店,了解到目前赛拉图全系车型优惠均达到1.4万元。
有业内人士认为,厂商这次没有把赛拉图也加入官方降价的行列很可能是为了下半年上市的两厢赛拉图做铺垫,如果三厢赛拉图的定价太低的话,将直接影响到两厢赛拉图定价。
经销商:优惠顺延
5月是历来的汽车销售淡季。为了能拉动销售,“五一”时经销商的优惠政策在节后都得到了保持。
记者了解到,原价8.98万元的爱丽舍可优惠3800元,目前兽价为8.6万元。在二级经销商处,东风雪铁龙凯旋的优惠幅度最高已经到了2.1万元,C2的优惠幅度在1.2万-1.3万元之间。据店里的销售人员介绍,5月28日,为了庆祝凯旋上市1周年,购买凯旋将可得到凯旋周年纪念金卡,该卡价值2000元。其他品牌方面,上海通用在3月官方降价后,凯越和HRV目前均有7000元的优惠。东风日产轩逸也可以优惠3800元。
“节后基本保持了‘五一’时的优惠。”北京广大行汽车服务有限责任公司的总经理金玉凤对记者如是说。
消费者:持币待购
刘先生本来想买一辆福克斯,可是现在他打算过一段时间看看再说。“现在福克斯能优惠8000元,按理说幅度不小了。可是现在厂家集体降价,就长安福特还没有降。我还是再等等吧,反正等了这么长时间,要是刚买完就降价,那就吃亏了。”刘先生也有点无奈。
据中国汽车工业协会的数据显示,在经历了3、4月份的集体降价后,4月,汽车销售并没有迎来高峰。今年4月份国内乘用车销量比上月下降了3.74个百分点,基本型乘用车(轿车)虽然没有下降,但仅比上月提高了0.58个百分点,达到41.18万辆。5月车市看来也不甚乐观,能保持4月的水平就不错了。
有业内人士认为,在一汽-大众、上海大众、上海通用3家重量级企业降价后,车市中出现了明显的持币待购。“如果这样继续一味地降下去,并非好事,消费者的购车心理价位一旦被无止境地拉低,对于车市而言将是一场恐慌。”该业内人士说道。
丰田本田:按兵不动?
在降价潮中,一汽丰田、广州本田、长安福特还没有采取任何措施。记者从市场了解到,老款花冠目前可优惠8000-9000元,飞度在二级经销商处最高优惠1.7万元。据一汽-大众内部人士透露,近日一汽-大众将采取全国性、阶段性的宝来促销措施。
业内人士认为,宝来促销将对未采取任何降价措施的车型产生巨大压力。不排除5月份有大规模降价潮的来临。
起亚:采取行动
上周,东风悦达起亚正式对外宣布:由于第二工厂投产在即,产能提升成本降低,从5月18日起,对旗下的全系列4个产品、24款车型采取全面优惠降价举措,最大调整幅度达3.2万元。从最新公布的售价情况来看,此次价格调整的车型有远舰、嘉华和RIO等。据悉,这是东风悦达起亚首次对全系列车型进行全面优惠降价。
但是从降价列表来看,降价车型中并不包含赛拉图,厂家给予的解释是,赛拉图另外在经销商处降价销售。为此记者走访了北京地区的东风悦达起亚4S店,了解到目前赛拉图全系车型优惠均达到1.4万元。
有业内人士认为,厂商这次没有把赛拉图也加入官方降价的行列很可能是为了下半年上市的两厢赛拉图做铺垫,如果三厢赛拉图的定价太低的话,将直接影响到两厢赛拉图定价。
经销商:优惠顺延
5月是历来的汽车销售淡季。为了能拉动销售,“五一”时经销商的优惠政策在节后都得到了保持。
记者了解到,原价8.98万元的爱丽舍可优惠3800元,目前兽价为8.6万元。在二级经销商处,东风雪铁龙凯旋的优惠幅度最高已经到了2.1万元,C2的优惠幅度在1.2万-1.3万元之间。据店里的销售人员介绍,5月28日,为了庆祝凯旋上市1周年,购买凯旋将可得到凯旋周年纪念金卡,该卡价值2000元。其他品牌方面,上海通用在3月官方降价后,凯越和HRV目前均有7000元的优惠。东风日产轩逸也可以优惠3800元。
“节后基本保持了‘五一’时的优惠。”北京广大行汽车服务有限责任公司的总经理金玉凤对记者如是说。
消费者:持币待购
刘先生本来想买一辆福克斯,可是现在他打算过一段时间看看再说。“现在福克斯能优惠8000元,按理说幅度不小了。可是现在厂家集体降价,就长安福特还没有降。我还是再等等吧,反正等了这么长时间,要是刚买完就降价,那就吃亏了。”刘先生也有点无奈。
据中国汽车工业协会的数据显示,在经历了3、4月份的集体降价后,4月,汽车销售并没有迎来高峰。今年4月份国内乘用车销量比上月下降了3.74个百分点,基本型乘用车(轿车)虽然没有下降,但仅比上月提高了0.58个百分点,达到41.18万辆。5月车市看来也不甚乐观,能保持4月的水平就不错了。
有业内人士认为,在一汽-大众、上海大众、上海通用3家重量级企业降价后,车市中出现了明显的持币待购。“如果这样继续一味地降下去,并非好事,消费者的购车心理价位一旦被无止境地拉低,对于车市而言将是一场恐慌。”该业内人士说道。
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