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二手车估价杀价小窍门

华商网-华商报 2005年2月28日14:44 董妍皓


  隐含因素要考虑

  买二手车在考虑价格的时候,那些显而易见的因素容易被人注意到,但有些隐含因素却可能被忽略。

  一般情况下,同样品牌、年份、级别但保养得更好、行驶里数更少的A车会比另外一辆车B卖出更好的价钱,因为买卖双方都会认为,虽然当时出的价格较高,但用更长的时间一折算,A车倒显得比B车便宜了。所以,很多买二手车的人在这种情况下会选择买A车,而卖A车的人也理所当然要卖个好价钱。此时,似乎已经没有多少讨价还价的余地。但是,如果你将下面这个隐含因素考虑进去,则可能与对方再论价格,即尽管A车保养得好,开的里数少,但在保险赔偿方面,与B车却没有多大差别,一旦遇到车被损坏或被盗等情况,保险公司不会因为你当初买车时的价格高就给你较高的赔偿金,而是按同品牌、同级别车当年最低的额度给予赔偿。此时,与B车相比,你就吃亏了,当初多付的钱就打了水漂。如果你确实想再降点价买A车,那你不妨从这个角度去与卖车方协商,也许会有意外的收获呢!

  估价窍门“54321法”

  二手车价值就是人们常说的设备残值,常用的计算办法“4321法”,即第一、二、三、四年分别耗用设备总价值的10分之4、3、2、1。比如,一台工程设备在使用两年后,其残值为10分之2+1。这种方法一般是计算工程设备和车辆成本的方法,不管实际使用时间有多少。但针对家用轿车,笔者认为“54321法”更符合实际。具体方法为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价2万,已行驶12万公里,那么该车还值20000×(3+2+1)÷15=8000。美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车,可调整有效寿命。根据经验,此法估价八九不离十,买车亏不到哪里去,对新手尤其有用。


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