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兰博基尼发布新车型MurcielagoLP640

深圳特区报 2006年8月8日14:09

　　兰博基尼发布最新旗舰车型

　　MurcielagoLP6400-100公里／小时加速仅需3.4秒

　　本报讯 (记者温柱)日前，兰博基尼发布了全新的顶级型号MurcielagoLP640。该车继承了兰博基尼纯粹的运动传统，排量被提升到6.5L，输出功率高达471kw，0-100km／h加速仅需3.4秒。

　　作为兰博基尼的顶级车型，MurcielagoLP640配备了经过重新改动和调校的动力系统。其中改动最大的，是经典的60°夹角V12发动机从原来的6.2L扩大到6.5L，气缸盖、进气系统、曲轴、凸轮轴和排气系统都经过了重新设计。兰博基尼的工程师还专注于提高发动机的扭矩输出，运用了连续可变气门正时技术和drive-by-wire线控技术，使其在8000rpm时输出471kw的最大功率，在6000rpm时输出最大扭矩660Nm。面对大幅提高的动力输出，工程师为新发动机设计了更大的润滑油散热器，位于左边的冷却空气进气口也被加大，并沿用了老款发动机的VACS可变集气箱技术，位于车顶后部的集气箱可根据气温和发动机温度做0-20度的角度变换，同时VACS又可同时控制后扰流装置的角度。

　　在发动机经过重新改进后，MurcielagoLP640的六前速手动变速箱也有相应的改进，换上了强度更高的差速器和半轴。该车仍然采用全时四驱动系统，配以兰博基尼可靠的ViscousTraction粘性传动系统，可自行工作。通常情况下其动力在前后轴间以30∶70的比例进行分配，也可将动力100%的传递到前轴或后轴。

　　由于动力系统的改动，使这款新车的最高速度达到了340km／h，0-100km／h的加速时间也缩短到3.4秒，比老款的Murcielago快了0.4秒。在新车上，兰博基尼运用了3个主控制器和一个卫星控制器管理和控制全车信息。其主控制单元由两个LIE发动机管理系统、GFA辅助控制系统和PMC发动机控制系统组成，可实现高速数据传输。而配置方面，MurcielagoLP640配搭四通道ABS、DRP电控制动系统、TCS牵引力控制系统、前排双安全气囊，还具备日本Kenwood车载音响系统，可选装的导航系统等。

　　外观上，MurcielagoLP640沿用了兰博基尼经典的剪刀门，车门用高强度钢材和碳纤维两种材料铆接、粘合而成，配备18英寸的Hermera合金轮毂，富有进攻性的后包围中央增添了一个巨大的排气孔，而上红下白的新型尾灯也区别于老款Murcielago。

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