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如梦随行试驾曙光CUV—领航者

wodecar.com 2004年8月3日16:38 王远平


  试车地点:二郎到北碚试车时间:11月4日天气情况:大雨
  
  路面情况:水泥路、黄泥路、沥青路

  试驾车型:曙光CUV—领航者

  车辆提供:重庆银鑫汽贸试驾人:张红

  继去年成功推出曙光SUV挑战者车以后,辽宁曙光汽车集团又推出一款,堪称国内CUV经典之作的“曙光领航者”,这是一款很富有个性的车型。它采用日本2.4L排量的三菱发动机,在低速时可瞬间迸发出浑厚的动力,选装美国悍马军车中的伊顿锁式差速器,在复杂路况方显出其英雄本色。在配置上,超宽越野轮胎,韦巴斯特天窗、家庭影院、影像倒车监视系统,CUV底盘,在等同条件下,刹车距离更短,因而全面提高平稳性和安全性。

  外观:时尚新颖特立独行

  CUV是Car-BasedUltili鄄tyVehicle的缩写,即:休闲型多功能车,它包含了两层意思,一是休闲,它不仅有越野性能,更具备城市休闲功能;二是多功能,即乘客载物两相宜,不仅适应于城市家庭用车,也适应于商务用车。它最为讲究的恐怕就是外观的时尚和实用的空间了。走近领航者,记者眼前一亮。这款车引进国际最新技术一体化厢式设计,车身线形一气呵成,外观充满个性、时尚新颖。最点睛的是别具一格的前脸造型。造型曲线犀利而流畅,整体式的前大灯虎虎生威,在很大程度上提升了该车的档次,在车流中分外扎眼;同时,前大灯微微向上翅起,显得动感十足,十分抢眼,国际流行直瀑式镀铬中网,显得时尚高贵;大型整体式保险杠,雄浑大气,和车身十分和谐;车侧的防擦条和轮罩连为一体,配以流线型的车身彩条,使整车显得简练而流畅。从外形上看,领航者绝不亚于任何一款进口车。

  内部:实用性强装备豪华

  坐进驾驶室,格调高雅的内部装饰、先进的配置给了我一个惊喜。内饰以浅色基调为主,配以桃木内饰和真皮座椅,显得豪华大方,采用以韩国双龙公司技术设计的前后排座椅,十分宽大、舒适、包容性很强,最大限度减轻你旅途的疲劳;方向盘可根据驾驶者的身高自由调节角度;大功率环保空调,前后排均有出风口,使车内四季如春;隐藏式车载VCD系统,TFT的液晶屏,让你的旅途更加轻松;倒车可视系统,让初学者倒车更加安全,进口的纬巴斯天窗,使车内更加明亮,为同级车中罕见;电动玻璃升降器,中控门锁,电动后视镜等配置一应俱全,十分方便;此外,后排座椅可折叠放平,大大提高了汽车的装载容积,倍显一车多用的特点,十分实用。

  给人印象深刻的是,领航者虽然包覆件多为硬质材料,但手感十分细腻,桃木贴饰也处理得很有水准,可见制造工艺的精湛。在整车质量、制造工艺、多功能性、舒适性等方面也已经达到了很高的水平。“价位低,配置齐全”,这是领航者的特点。在它前后的座椅边都配有安全带以及相对高大的车身,使得驾驶领航者非常有安全感。总之,当下流行的大部分便利性装备基本上都能够在领航者的身上找到,其功能配置可与中高档轿车相媲美,对于9万多元的车子来说可谓超值了。

  动力:技术先进经历考验

  在动力方面,领航者也十分让人满意。采用了世界著名的三菱4G64发动机,动力强劲,百公里油耗仅8升,可谓经济实用。记者和驾驶员在雨后湿滑且满是坑洼的路面行驶,超高的底盘及发动机的强大动力使驾驶员毫无畏惧。

  出众的越野通过性,是领航者最大的竞争优势。完全采用三菱猎豹底盘,结实耐用,通过崎岖路面时,整体感极强,采用前后盘式刹车系统,使汽车的制动性能更好;加宽的235毫米越野轮胎,在通过一些小土坡时,领航者220毫米的离地间隙可以使它不费吹灰之力,可见在通过性方面,已经做得相当出色。

  独家采用美国,悍马军车使用的伊顿防滑式差速器,使汽车在陷入困境时,脱困能力更强,更加适合崎岖路面行驶。装有防滑式差速器,当汽车一只驱动轮出现打滑现象时,防滑式差速器将自动关闭该驱动轮的动力输出,由另一只车轮驱动汽车,从而使汽车轻松脱困。未装备防滑式差速的汽车,遇到此情况,将无法脱困。曙光领者独有的此项技术,大大提高了汽车的越野性能,使两驱的汽车达到了四驱汽车的功能,可以说是汽车越野性方面的一次革命性的改进。
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